Com o final do ano se aproximando, muitas pessoas estão se preparando para mudar de carroespecialmente para SUVsque dominam o mercado brasileiro e são uma ótima opção para famílias maiores, pelo espaço e conforto que oferecem.
Apesar da constante alta dos preços, ainda é possível encontrar boas opções abaixo de R$ 200 mil. Pensando nisso, Vrum preparou abaixo uma lista com alguns SUVs médios R$ 200 mil.
Volkswagen Taos Comfortline – R$ 196.990
O Volkswagen Taos Linha Confortopor exemplo, é um SUV médio que se enquadra nesta faixa de preço. Construído na plataforma MQB, o modelo já se aproxima do limite dos R$ 200 mil, sendo o mais caro entre os concorrentes analisados.
Equipado com motor 1.4 TSI flex, ele entrega 150 cv e 25,5 kgfm de torque, garantindo boas respostas tanto na cidade quanto na estrada. A transmissão é automática de seis velocidades. A suspensão McPherson na dianteira e Multilink na traseira também ajudam a garantir uma condução confortável e estável.
As dimensões do Taos também são boas. Com 4,50 metros de comprimento, 1,84 m de largura e entre-eixos de 2,68 m, acomoda bem os passageiros e oferece ainda um porta-malas com capacidade para 498 litros.
Além disso, a aceleração dos 0 aos 100 km/h é alcançada em 9,3 segundos e a velocidade máxima de 194 km/h, números que demonstram um bom equilíbrio neste segmento.
O Taos também vem equipado com controle de cruzeiro adaptativo, painel de instrumentos digital, central multimídia VW Play de 10,1 polegadas e sistema de ar condicionado digital com duas zonas.
Recursos como freio de estacionamento eletrônico, ajuste de altura e profundidade do volante e retrovisores elétricos reforçam o SUV.
Toyota Corolla Cross XRE – R$ 183.490
O Toyota Corolla Cross chegou ao mercado em 2021 e rapidamente ganhou espaço ao misturar dois fatores que o consumidor brasileiro adora: o nome Corolla e o formato de SUV. Não à toa é o segundo SUV médio mais vendido no Brasil. Na versão intermediária XRE, o modelo traz bons argumentos, principalmente após o facelift realizado em abril deste ano.
Equipado com motor 2.0 aspirado com injeção direta e indireta, entrega 167/175 cv (gasolina/etanol) e 20,8 kgfm de torque. Isto garante um desempenho razoável, com 0 a 100 km/h em 9,8 segundos e uma velocidade máxima de 195 km/h. A transmissão é CVT que simula 10 marchas, o que agrada pelo conforto.
Mas quando se trata de suspensão, ele deve dinheiro. Com barra de torção na traseira, o conforto é bom pela boa calibragem do Toyota, mas poderia apresentar suspensão independente como o sedã.
Em termos de dimensões, o Corolla Cross XRE tem 4,46 metros de comprimento, 1,82 metros de largura e distância entre eixos de 2,64 metros. O espaço interno é adequado, mas o porta-malas de 440 litros fica abaixo da média para a categoria, mas ainda assim é bom.
O modelo compensa com uma lista de equipamentos interessante para a faixa de preço. Ele vem com controle de cruzeiro Stop & Go adaptativo, carregador de celular por indução, ar-condicionado digital, painel de instrumentos digital, multimídia com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, chave presencial, freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold e ajustes do veículo. altura e profundidade no volante.
Jeep Compass Sport – R$ 182.990
O Jeep Compass é o SUV médio mais vendido no Brasil e, para muitos, a referência na categoria. Com estilo e bom desempenho, possui motor 1.3 turbo flex com injeção direta, que entrega 180/185 cv e 27,5 kgfm de torque.
Este conjunto é acoplado a uma transmissão automática de seis velocidades, que garante números sólidos: 0 a 100 km/h em 8,8 segundos e velocidade máxima de 207 km/h, a melhor desta lista.
Em termos de suspensão, o Compass se destaca por possuir sistemas independentes nas quatro rodas, o que ajuda no conforto e comportamento, principalmente em superfícies irregulares. Porém, seu tamanho pode desagradar quem busca mais espaço.
Com 4,40 metros de comprimento, 1,81 m de largura e distância entre eixos de 2,63 m, é o menor da lista. O porta-malas de 410 litros também é o mais limitado entre os concorrentes, o que pode ser um ponto negativo para famílias maiores.
Em termos de equipamentos, a versão Longitude traz multimídia com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, ar-condicionado dual zone, carregador de celular por indução, controle de cruzeiro e freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold. Porém, não possui painel de instrumentos 100% digital e outros recursos de segurança como frenagem autônoma de emergência, assistência de faixa, entre outros.
Caoa Chery Tiggo 7 Sport – R$ 144.990
O Tiggo 7 Sport é a opção mais acessível da lista, custando R$ 144 mil. Mesmo com o preço mais baixo, oferece ótimo custo-benefício, aliando bom espaço interno e uma generosa lista de equipamentos.
Equipado com motor 1.5 turbo flex de 150 cv e 21,4 kgfm de torque, utiliza transmissão CVT que simula nove marchas. O desempenho é mais modesto, com 0 a 100 km/h em 10,7 segundos e velocidade máxima de 180 km/h, mas serve bem para uso urbano e viagens.
O SUV se destaca pelo tamanho, pois é o maior da lista, medindo 4,50 metros de comprimento, 1,84 m de largura e entre-eixos de 2,67 m, o que significa bom espaço interno. O porta-malas de 525 litros é o maior entre os concorrentes, perfeito para quem prioriza espaço para bagagem.
Além disso, o Tiggo 7 Pro vem bem equipado: painel de instrumentos digital, multimídia com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, ar condicionado digital dual-zone, carregador de celular por indução, freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold e acabamento interno de qualidade acima da média. Porém, também não traz itens como frenagem autônoma, entre outros.
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