Primeira Mercedes de Fórmula 1 será vendida por mais de 351 milhões

Quanto vale um carro histórico? Como calcular o preço de um vencedor nas pistas de corrida? Estas perguntas não são fáceis de responder, mas em breve saberemos o valor do primeiro carro de Fórmula 1 da Mercedes-Benz, o W196 R Streamliner 1954, que será leiloado em 1º de fevereiro de 2025 pela RM Sotheby’s.

Esta unidade faz parte da coleção de clássicos do museu Indianapolis Motor Speedway, que apresenta outros carros importantes como a Ferrari 250 LM que venceu as 24 Horas de Le Mans de 1965, o Ford GT40 que competiu nas 24 Horas de Sebring e Le Mans em 1966, a Fórmula 1 Benetton de 1991 dirigida por Michael Schumacher.

Com preço estimado em 50 milhões de euros (R$ 315 milhões), a unidade ofertada é o chassi 00009/54, que foi construído no final de 1954 para ser utilizado na temporada de 1955.

O grande prêmio argentino de Fórmula Libre (não de Fórmula 1) marcou a primeira aparição deste chassi específico na pista, com Juan Manuel Fangio no comando.

O chassi foi usado como veículo de teste e reserva durante a temporada de 1955, até que foi usado novamente no Grande Prêmio de Monza, na Itália. Os carros que correram naquela temporada tinham chassis encurtados e carroceria mais simples. O 9/54 tinha o comprimento original do chassi e carroceria específica para circuitos rápidos, conhecidos como Streamliners.

Este modelo, número 16, foi utilizado por Stirling Moss no Grande Prêmio. O britânico classificou-se em segundo lugar, liderou a corrida, mas devido a problemas no para-brisa, perdeu muito tempo nos boxes. Depois de subir para o sétimo lugar, Moss e o W 196R #16 abandonaram a corrida após uma falha no motor. Mesmo assim, o piloto fez a volta mais rápida da etapa e saiu da Itália com um ponto.

Esta também foi a última corrida do W196, já que a Mercedes decidiu deixar a Fórmula 1 no final daquela temporada. Foram construídos 14 chassis, dois dos quais foram destruídos. 10 unidades permaneceram em posse da Mercedes, enquanto quatro foram distribuídas para museus, sendo esta destinada especificamente a Indianápolis.

Sob o capô do W196R está um motor de oito cilindros em linha de 2,5 litros capaz de entregar 340 cv de potência máxima. O chassi é feito de tubos de alumínio soldados e o corpo é feito de uma liga de magnésio chamada Elektron.

Em 2013, uma unidade W196 foi leiloada por 20,8 milhões de libras (R$ 158 milhões na cotação atual). Segundo a Sotheby’s, o valor estimado desta unidade W196 R deve ultrapassar 50 milhões de euros (R$ 316 milhões) ou 41 milhões de libras esterlinas. Muito mais caro que uma Fórmula 1 atual, que custa a partir de 14 milhões de dólares.