BMW X4 ganha versão de entrada R$ 60 mil mais barata; veja o que muda

O BMW lançou, na última quarta-feira (27), uma nova versão da linha X4, chamada xDrive20i. Essa opção de entrada para consumidores ocorre via R$ 440.950 e se junta às versões xDrive30i (R$ 505.950) e M40i, o topo de linha, com preço de tabela de R$ 649.950.

O grande diferencial que o modelo traz em relação aos demais, além de alguns itens, é a motorização. Em vez de contar com o motor de 252 cv ou 387 cv da versão topo de linha, a nova configuração traz o motor 2.0 turbo a gasolina de 184 cv e 30,6 kgfm de torque, atrelado ao câmbio automático de oito marchas.

É um motor semelhante ao BMW 320i, mas sem a opção flex como o sedã. Com isso, o SUV de luxo acelera de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos e atinge velocidade máxima de 240 km/h, segundo dados da marca. Sua tração é integral nas quatro rodas, como sugere o nome da versão.

Em termos visuais, o X4 xDrive20i segue as linhas da gama, com faróis LED adaptativos de série e a famosa grelha dupla com formato exclusivo.

As lanternas traseiras em LED enfatizam a largura do veículo, projetando-se através da carroceria coupé do BMW X4, com design tridimensional. O para-choque traseiro, com design mais agressivo, e rodas de 20 polegadas completam o visual.

Por não se tratar de uma nova geração, o visual – tanto externo quanto interno – ainda é da linha anterior da BMW, sem as telas curvas e nem o novo volante. O X4 está equipado com o BMW Live Cockpit Professional, composto por duas telas de 12,3 polegadas.

O ar condicionado possui controle automático de temperatura com três zonas. Além do porta-copos, o novo console central abriga a alavanca seletora de marcha, botões do sistema start/stop e partida do motor, freio de estacionamento elétrico, controle multimídia, entre outros comandos do veículo.

O toque M Sport também não fica de fora. A sensação de agilidade e conforto ao volante do novo BMW X4 é potencializada graças à direção esportiva variável Servotronic, capaz de proporcionar uma direção mais direta e ágil com menor esforço de direção; a suspensão desportiva M, equipada com amortecedores ajustáveis; e o Performance Control, dispositivo responsável por controlar as rodas individualmente, possibilitando melhorar a dinâmica de direção do veículo.

O BMW X4 Vem ainda com os sistemas Driving Assistant Professional, com ACC (Active Cruise Control), Parking Assistant Plus, Surround View, com câmera de ré e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros.

O Driving Assistant Professional oferece uma condução inteligente em situações de trânsito lento ou em viagens longas, informando o condutor, através de alertas visuais e sonoros, sobre condições de trânsito cruzado, riscos de colisão traseira, mudanças de faixa involuntárias e controlo e prevenção de aproximação frontal, entre outros funções.

O Parking Assistant Plus, por sua vez, permite estacionar o veículo automaticamente, realizando manobras com máxima precisão e segurança, com auxílio de câmeras e sensores externos, além da função Surround View, que exibe imagens do entorno do veículo em real tempo, em tempo real. tela do sistema de navegação.

Há ainda o BMW Gesture Control, que permite controlar diversos recursos da central multimídia com gestos manuais, tanto do motorista quanto do passageiro, e o sistema de som premium da renomada Harman Kardon.

Aliás, lembrando que o BMW X4 não ganhará uma nova geração, diferentemente de outros modelos da marca, como o X1, X2 ou X3, ainda no exterior. A saída do modelo de linha deve ocorrer nos próximos anos, sendo substituído pelas versões mais caras do BMW X2 (R$ 391.950).

Os novos BMW Mocha/Preto Vernasca, Couro Vernasca Vermelho Tacora/Preto, Couro Vernasca Preto com costura vermelha e Couro Vernasca Preto com costura azul).

Siga também Vrum em YouTube e Movimento Diário