VW Nivus 2025 tem tanque de combustível menor, está mais econômico e mais rápido

O Volkswagen apresentou o primeiro facelift do Nivus em outubro. No evento de lançamento, o carro foi exibido com diversas novidades, além de confirmar o modelo GTS para o próximo ano. Porém, nesta quinta-feira (28), a marca convidou a imprensa para testar o novo modelo e revelar ainda mais novidades no SUV cupê.

O modelo, rival do Fiat Fastback e do Citroën Basalt, ganhou novos detalhes nas laterais do para-choque dianteiro, que agora são funcionais. Isto se deve a uma abertura de entrada de ar aerodinâmica que evita turbulências no arco da roda.

Com esta mudança, o Nivus ganhou 4 km/h a mais na velocidade máxima final, passando de 188 km/h para 192 km/h, apenas com a troca desta parte do para-choque.

Além disso, a Volkswagen conseguiu melhorar o consumo do Nivus. Na cidade, com etanol, o modelo passou de 8,3 km/l para 8,6 km/l, e na rodovia, de 9,9 km/l para 10,3 km/l.

Na gasolina, os números são ainda mais positivos: o modelo 2024 fez 11,9 km/l na cidade e o modelo 2025 fez 12,4 km/l. Na estrada, o modelo 2024 fez 14,1 km/l, enquanto o 2025 chega a 14,8 km/l. Esses dados são do Inmetro, que é conhecido por ser rigoroso, então podemos esperar um desempenho ainda melhor.

Porém, esta alteração na entrada de ar resulta no apagamento dos faróis de nevoeiro, alteração que tem gerado críticas, já que muitas marcas optaram por esta alteração. Contudo, a Volkswagen melhorou a iluminação com novos faróis LED, garantindo, segundo a marca, que isso não prejudicará a visibilidade.

Outra mudança é a redução no tamanho do tanque de combustível, que agora tem capacidade para 49 litros, ante 52 litros do modelo anterior.

Segundo a montadora alemã, a redução do tanque foi necessária para acomodar os novos sistemas de controle de emissões de combustíveis evaporativos.

Essa adaptação é necessária para que o Nivus cumpra as rigorosas leis de emissão de carbono, que obrigaram as montadoras a ajustar a estrutura e a calibração do conjunto mecânico.

Vale lembrar que o motor do Nivus continua sendo o EA211 1.0 200 TSI (turbo flex), com 116/128 cv (gasolina/etanol) e 20,4 kgfm de torque acoplado ao câmbio automático de seis marchas, em todas as configurações.

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