Chevrolet Trailblazer 2025 encara Toyota SW4 e Pajero Sport?

Assim como a picape S10, o Chevrolet Trailblazer também chegou na linha 2025 com atualizações. A maior delas envolveu a dianteira, que ficou idêntica à da picape, graças à adoção de novos faróis, para-choque, grade e capô. Nas laterais, a novidade são as rodas de liga leve redesenhadas, mas na traseira não há nenhuma alteração. Agora vendido apenas na versão High Country, o modelo é uma opção tradicional entre os SUVs de 7 lugares.

Por dentro, o Chevrolet Trailblazer 2025 também repete à risca a fórmula adotada pelo S10 High Country. O SUV traz painel totalmente redesenhado, com revestimento emborrachado e duas telas multimídia integradas: uma de 11 polegadas para a central multimídia e outra de 8 polegadas para os instrumentos. Os bancos dianteiros possuem espumas com diferentes densidades e trazem o emblema da versão inscrito nos encostos de cabeça.

Sob o capô, o Trailblazer 2025, novamente, traz as mesmas atualizações aplicadas ao Chevrolet S10. O motor ainda é 2.8 turbodiesel, mas, graças a mudanças nos pistões, no turboalimentador e na arquitetura eletrônica, os números de potência e torque subiram para 207 cv e 52 kgfm, respectivamente. O conjunto mecânico inclui ainda o novo câmbio automático de oito marchas, associado ao sistema de tração 4×4.

Segundo a Chevrolet, essas atualizações devem manter o Trailblazer 2025 competitivo frente aos dois SUVs que se qualificam como concorrentes mais diretos, que, no caso, são o Toyota SW4 e o Mitsubishi Pajero Sport, todos com 7 lugares, carroceria construída sobre chassi . longarinas e motor diesel. Será?

Chevrolet Trailblazer 2025 contra SUVs concorrentes de 7 lugares

Em termos de preços, o Chevrolet Trailblazer está em linha com o Mitsubishi Pajero Sport, cuja gama conta com três versões: a de entrada é mais acessível, a intermediária tem valor semelhante e a versão topo de linha custa mais. O Toyota SW4 tem o maior preço de compra entre os três: além disso, é o único SUV que não oferece 7 lugares na configuração básica.

• Chevrolet Trailblazer High Country 2025: R$ 368.550
• Toyota SW4: R$ 379.990 (SRX Platinum 5 lugares); R$ 386.290 (SRX Platinum 7 lugares); R$ 433.490 (Diamante 7 lugares)
• Esporte Mitsubishi Pajero: R$ 339.990 (HPE); R$ 369.990 (HPE-S); R$ 409.990 (Legenda)

Equipamento para SUVs de 7 lugares

Quanto aos equipamentos de série, a lista é semelhante entre o Chevrolet Trailblazer 2025 e seus concorrentes. Porém, apenas as versões topo de linha do Toyota SW4 e do Mitsubishi Pajeto Sport, mais caras, oferecem alguns itens, como abertura elétrica do porta-malas. Confira o conteúdo dos SUVs de 7 lugares.

• Equipamentos do Chevrolet Trailblazer High Country 2025: seis airbags (dianteiros, laterais e tipo cortina), frenagem automática com detecção de pedestres, colisão frontal, saída de faixa, ponto cego, alertas de trânsito cruzado traseiro e pressão dos pneus, assistentes de descida e frenagem, faróis de LED com acendimento automático e farol alto automático, sensores de chuva e estacionamento dianteiro e traseiro, câmera de ré, carregador de celular por indução, ar condicionado digital com saídas para banco traseiro, retrovisor interno eletrocrômico, chave presencial com botão liga/desliga, central multimídia com tela de 9 polegadas com conexão Bluetooth e espelhamento de smartphone com Android Auto e Wi-Fi nativo Apple CarPlay com conexão para até sete dispositivos, painel digital com tela de 8 polegadas, controle eletrônico de oscilação do trailer, rodas de liga leve de 18 polegadas e banco do motorista com ajuste elétrico.

• equipamento Toyota SW4: (SRX Platina) acendimento automático dos faróis, ar-condicionado digital, bancos do motorista e do passageiro dianteiro com ajuste elétrico, câmera 360 graus, carregador de celular por indução, chave presencial com botão liga/desliga, faróis de LED, rodas de liga leve de 18 polegadas, interior e exterior eletrocrômicos traseiros – retrovisores com rebatimento elétrico, central multimídia com tela de 9 polegadas com conexão Bluetooth e espelhamento de smartphone com Android Auto e Apple CarPlay, sistema de som com 8 alto-falantes e subwoofer, volante com paddle shifters, sete airbags (dianteiros, laterais, tipo cortina e para os joelhos do condutor), assistentes de travagem, descida, reboque, subida e pré-colisão, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, detetor de peões e ciclistas com travagem automática, controlo de velocidade de cruzeiro adaptativo, mudança de faixa, ângulo morto e alertas de trânsito traseiro; (Diamante) acrescenta abertura elétrica do porta-malas e ar condicionado digital com duas zonas de temperatura e controle de intensidade para o banco traseiro.

• Equipamento Mitsubishi Pajero Sport: (HPE) ar condicionado digital com duas zonas de temperatura, banco do motorista com ajuste elétrico, retrovisor interno eletrocrômico, faróis de LED com acendimento automático, sensor de chuva, monitoramento da pressão dos pneus, sete airbags (dianteiros, laterais, tipo cortina e frontais de joelhos do motorista), automáticos frenagem de emergência, câmera de ré, freio de estacionamento eletrônico, controle de descida de ladeiras, chave facial com botão de partida, assistente de reboque, central multimídia com tela de 7 polegadas com conexão Bluetooth e espelhamento de smartphone com Android Auto e Apple CarPlay, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, 18 rodas de liga leve de -polegadas; (HPE-S) adiciona ajuste lombar elétrico no banco do motorista, volante com paddle shifts e teto solar (Lenda) adiciona abertura elétrica do porta-malas, rodas de 20 polegadas, painel digital (tamanho não especificado pelo fabricante), aquecimento na primeira e segunda fila de bancos, monitoramento de ponto cego com assistente de mudança de faixa, sistema de som com 8 alto-falantes – alto-falantes e amplificador de 510w, central multimídia com tela de 8 polegadas, câmera 360 graus e alerta de trânsito traseiro.

Chevrolet Trailblazer 2025 é o 8º mais potente do trio (mas por pouco)

Quando se trata de mecânica, o Chevrolet Trailblazer 2025 supera os dois SUVs rivais tanto em potência quanto em torque. Em relação ao Toyota SW4, porém, a vantagem é pequena, já que o 2.8 turbodiesel do concorrente desenvolve 204 cv e 50,9 kgfm. O Mitsubishi Pajero Sport tem números mais discretos: o motor 2.4 turbodiesel entrega 190 cv e 43,9 kgfm.

Os três SUVs de 7 lugares contam com tração 4×4 reduzida. Assim como o Chevrolet Trailblazer 2025, o Mitsubishi Pajero Sport também combina esse sistema com uma transmissão automática de oito velocidades, mas inclui bloqueio do diferencial traseiro. Por sua vez, o Toyota SW4 está equipado com transmissão automática de seis velocidades.