De Campos do Jordão-SP –
O novo Volvo EX30 foi apresentado ao mercado brasileiro com a importante missão de ser o modelo mais barato da marca sueca à venda no Brasil.
Volvo EX30 branco com frente plana estática na calçada
Volvo EX30 tem bom desempenho, com partidas e reinicializações ágeis
Foto: Divulgação
Importado de Chengdu, na China, o Volvo EX30 é vendido em quatro versões:
- Core, Monomotor, vendido por R$ 229.950
- Bateria de 51 kWh (alcance de 250 quilômetros)
- Rodas de 18 polegadas
- Seis airbags
- Frenagem de emergência com detecção de pedestres e ciclistas
- Faróis LED com DRL com ignição automática
- Chave do cartão
- Tela central de 12,3 polegadas
- Aplicativo Volvo EX30
- Assistência ao Piloto
Ar condicionado digital
- Core, Monomotor, Extended Range, vendido por R$ 249.950
- Todos os itens da versão anterior
Bateria de 69 kWh (alcance de 338 quilômetros)
- Plus, Monomotor, Extended Range, vendido por R$ 277.950
- Todos os itens da versão anterior
- Rodas de 19 polegadas
- Harman Kardon Premium Sound com nove alto-falantes (1.040 watts)
- Iluminação ambiente
- Abertura elétrica do porta-malas
- Carregador sem fio para celular
-
Ar condicionado de duas zonas
- Plus, Monomotor, Extended Range, vendido por R$ 293.950
- Todos os itens da versão anterior
- rodas de 20 polegadas
- Teto solar panorâmico
- Assentos elétricos
- Câmera de 360 graus
Assistência ao piloto de estacionamento
Como funciona o Volvo EX30?
O trem de força do novo Volvo EX30 é composto por um motor elétrico no eixo traseiro que desenvolve 200kWh, ou 272cv e 35kgfm de torque. A aceleração de 0 a 100 km/h leva 5,3 segundos.
Estática frontal cinza do Volvo EX30 na calçada com prédios nas laterais
Volvo EX30 tem motor elétrico com 272 cv e 35 kgfm de torque
Foto: Volvo/Divulgação
Como a bateria fica localizada no chão desta plataforma, o centro de gravidade do Volvo EX30 é baixo, proporcionando boa estabilidade em altas velocidades e curvas com excelentes decolagens, onde o motorista não sente o movimento da carroceria. O SUV compacto tem rodas de 20 polegadas calçadas com pneus 245/40 R20.
Com freios a disco nas quatro rodas, ventilados na dianteira e sólidos na traseira, o Volvo EX30 freia muito bem. Além de contarem com ABS e EBD, frenagem em baixa velocidade durante manobras e frenagem pós-colisão, tornam o SUV mais seguro.
Volvo EX30 branco movendo-se de frente em uma estrada pavimentada com floresta ao fundo
A distância entre eixos do Volvo EX30 é de 2,65 metros
Foto: Volvo/Divulgação
A segurança é um dos pontos fortes do novo Volvo EX30. O SUV possui sensores dianteiros, traseiros e laterais, criando um ambiente de espaço seguro e monitorando eletronicamente as distâncias aos objetos ao redor do carro, alertando o motorista em caso de perigo de acidente.
O motorista encontra uma boa posição ao dirigir o novo Volvo EX30. Os bancos são anatômicos e acomodam bem o motorista, além de possuírem ajustes elétricos, enquanto a coluna de direção possui ajustes telescópicos.
Erros de SUV
O ponto negativo, em termos de segurança, é que não há painel de instrumentos no compacto. Todas as informações de direção são exibidas na central multimídia de 12,3 polegadas localizada no centro do painel. Nesse caso, o motorista tem que olhar para o lado para ver a velocidade e outros parâmetros do carro, desviando sua atenção do trânsito.
O problema poderia ser resolvido se o compacto tivesse Head-up Display, não disponível no SUV, o que reduziria a lacuna de segurança do Volvo EX30.
Outro ponto negativo do Volvo EX30 é a acessibilidade de alguns controles, como ajuste dos retrovisores e luzes de advertência, que também são acessados pela central multimídia. Eles poderiam ser dispostos como botões físicos, o que facilitaria a dinâmica de direção do veículo.
Volvo EX30 branco da parte traseira movendo-se em uma estrada pavimentada
Volvo EX30 tem boa dirigibilidade e boa estabilidade nas curvas, com velocidade máxima de 180km/h
Foto: Volvo/Divulgação
Atualizações remotas
O novo Volvo EX30 está pronto para receber atualizações over-the-air (OTA). Usando o aplicativo Volvo EX30, você pode agendar atualizações OTA no horário que mais lhe convier.
O SUV compacto também conta com rede 5G nativa, com pacote sem limite de velocidade nos dois primeiros anos.
Interior do Volvo EX30 mostrando painel, volante e bancos dianteiros
O interior tem acabamento em materiais reciclados e conta com central multimídia de 12,3 polegadas
Foto: Volvo/Divulgação
O novo Volvo EX30 já pode ser adquirido em mais de 45 concessionárias da marca sueca em todo o Brasil.
A Volvo oferece garantia de três anos ou 100 mil quilômetros para o EX30, e para a bateria do compacto, oito anos ou 160 mil quilômetros.
O plano de manutenção inclui três anos, com a primeira inspeção em 24 meses ou 30 mil quilômetros.
Jornalista viajou a convite da Volvo Confira os vídeos do VRUM nos canais do VRUM YouTubeIsso é
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