BYD Dolphin e Yuan Pro serão híbridos flex somente no Brasil

A BYD entende que o mercado brasileiro é extremamente importante para sua operação e mesmo depois de apenas alguns meses vendendo carros aqui, já pensa em desenvolver modelos específicos para o Brasil. Segundo a Autoesporte, o Brasil receberá versões híbridas plug-in do Dolphin e do Yuan Pro, dois modelos atualmente 100% elétricos.

Os dois modelos são produzidos a partir da plataforma eletrônica 3.0, criada especialmente para carros movidos exclusivamente a baterias e energia elétrica. Esta mudança na motorização exigirá adaptações no projeto, principalmente na alocação do motor térmico, tanque de combustível, entre outros.

Uma vantagem é que a marca tem vasta experiência com carros híbridos e possui plataforma própria para esse tipo de motor. O sedã Han é um exemplo de modelo que nasceu elétrico, mas virou híbrido.

Segundo a revista, os modelos contarão com tecnologia flex, e já foram homologados pela matriz chinesa. Aliás, a novidade já foi anunciada aos concessionários BYD, em evento que contou com a presença da CEO da marca na região, Stella Li.

A Autoesporte afirma que os modelos estão sendo desenvolvidos pela BYD, mas só serão lançados em 2026, quando a fábrica de Camaçari (BA) já conta com alto nível de produção.

O motor será o já conhecido DM-euusado por Song Pro e King, por exemplo. Atualmente, esse conjunto é composto por um motor 1.5 de aspiração natural, funcionando com motor elétrico de tração. No caso do Song Pro, são 223 cv e 40,8 kgfm de torque combinado e autonomia de 770 km no modo híbrido, ou 50 km apenas com eletricidade.

Uma fonte entrevistada pela revista afirmou que o objetivo do Híbrido Yuan Pro ele competirá com o topo de linha Volkswagen Nivus, que custa atualmente R$ 157 mil, bem abaixo dos R$ 182,8 mil cobrados pelo Yuan Pro elétrico.

É possível que a BYD aguarde a chegada do novo motor para estrear o facelift Dolphin, que foi recentemente reestilizado na China. Isso facilitaria a compreensão do público sobre o motor do carro da marca.

Mais projetos exclusivos para o Brasil

Embora a BYD só tenha começado a vender carros no Brasil em fevereiro de 2022, a marca já entende como funciona o mercado automobilístico por aqui. A picape Shark é um sinal claro disso, pois será vendida nas Américas e na Oceania, mas não na China.

Além disso, a marca terá picapes menores que a Shark, visando competir justamente com a Fiat Strada, que foi três vezes o carro mais vendido no país. É de olho neste mercado, e tendo a seu favor o baixo consumo de combustível dos seus automóveis, que a BYD pretende impulsionar ainda mais as vendas dos seus produtos.