Veja até onde vai a tolerância dos radares antes da multa chegar

Com o aumento do número de radares espalhados pelas estradas e rodovias do Brasil, a tolerância desses equipamentos tem sido motivo de dúvidas entre os motoristas, principalmente nesta época do ano em que muitas pessoas viajam. Mas o limite exibido na placa é exatamente o que o radar considerar impor multas? Na prática, não é bem assim.

Você radares Eles não são 100% precisos e possuem margem de tolerância estabelecida pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran). Isto significa que, dependendo da velocidade permitida na estrada, existe uma lacuna antes do multar ser aplicado.

Para limites de até 100 km/h, a tolerância é fixa: 7 km/h acima do limite. Ou seja, em uma estrada onde a velocidade máxima permitida é de 60 km/h, o radar só registra infração a 68 km/h.

Nas rodovias onde a velocidade permitida ultrapassa 100 km/h, a tolerância passa a ser de 7%. Assim, num trecho de 120 km/h, a ultrapassagem só será registrada a partir de aproximadamente 129 km/h.

Agora, é importante entender o que acontece quando essa tolerância é ultrapassada. O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) classifica as infrações de acordo com o percentual de excesso. Caso o veículo esteja até 20% acima do limite, a infração é considerada média, com multa de R$ 130,16 e quatro pontos na carteira.

Quando o excesso fica entre 20% e 50%, a infração torna-se grave, e resulta em multa de R$ 195,23 e cinco pontos. Porém, caso o condutor ultrapasse 50% do limite, a infração é gravíssima, com multa de R$ 880,41 e suspensão imediata do direito de dirigir.

Exemplo de velocidades e tolerâncias de radar:

Em uma estrada com limite de velocidade de 40 km/h, o radar só registra infrações a partir de 48 km/h.

• Em uma via com limite de velocidade de 60 km/h, a multa só será aplicada se a velocidade atingir 68 km/h ou mais.
• Em uma estrada com limite de velocidade de 80 km/h, o radar considera velocidades acima de 88 km/h.
• Em uma rodovia com limite de velocidade de 100 km/h, a tolerância permite velocidades de até 107 km/h.
• Nos trechos de rodovias onde o limite é de 120 km/h, a multa só será aplicada a partir de 128,4 km/h, devido à tolerância de 7%.

Além de tudo isso, outro ponto importante é que o velocímetro do carro, responsável por indicar a velocidade no painel, geralmente apresenta margem de erro. Em muitos casos, mostra uma velocidade ligeiramente superior à velocidade real como medida de segurança.

Por exemplo, se o velocímetro marca 100 km/h, é provável que a velocidade real esteja entre 95 km/h e 97 km/h. Essa diferença ocorre porque as montadoras ajustam o velocímetro para garantir que os motoristas não ultrapassem os limites sem perceber.

Essa margem pode variar de carro para carro e também depende de fatores como o tamanho correto dos pneus. Pneus diferentes do padrão original podem diferenciar ainda mais a precisão do velocímetro, por isso é sempre importante verificar se atendem às especificações do fabricante.

Outro ponto que merece atenção é a crescente instalação de radares com diferentes tecnologias, como radares fixos, móveis e de pista. Enquanto os radares fixos monitoram as velocidades em pontos específicos, os radares de seção calculam a velocidade média entre dois pontos da estrada.

Esse tipo de tecnologia está se tornando mais comum e dificulta quem tenta “fugir” das multas reduzindo a velocidade logo na passagem do radar.

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