SUV e sedan híbridos desembarcam no Brasil

A fabricante chinesa BYD, conhecida pela forte aposta nos veículos elétricos, traz mais novidades para o mercado automotivo brasileiro. Ainda em meados deste ano, há planos para mais lançamentos da marca por aqui, já que as primeiras unidades de dois modelos da marca foram avistadas recentemente no Porto de Suape, em Pernambuco, um dos locais utilizados pela montadora para trazer seus veículos para o Brasil.

Entre as novidades, o BYD Song Pro, que deve ser apresentado oficialmente no mercado brasileiro em junho, é a opção de entrada na linha Song. Conta ainda com o BYD King, sedã médio, que promete ser forte concorrente do Toyota Corolla, líder de vendas na categoria.

Detalhes do BYD Song Pro

O BYD Song Pro DM-i promete trazer ao mercado brasileiro atualizações de versões anteriores lançadas na China. Visualmente, o Song Pro DM-i apresenta uma grade frontal com padrão matricial e um para-choque dianteiro de estilo agressivo, equipado com grandes entradas de ar.

Apesar de ser o modelo básico, o Song Pro DM-i compartilha dimensões semelhantes ao Song Plus. Mede 4,73 metros de comprimento, 1,86 m de largura e 1,71 m de altura, com distância entre eixos de 2,71 m. Curiosamente, isso o torna um pouco maior que o Song Plus, com 3cm a mais de comprimento, 3cm a menos de largura e 3cm a mais de altura, além de uma diferença de 5cm a menos na distância entre eixos.

O interior do SUV apresenta um painel de aparência moderna e um painel de instrumentos flutuante. Um recurso muito legal é a tela giratória de 15 polegadas, que está presente em outros modelos eletrificados da marca.

O túnel central acomoda uma alavanca de câmbio retrátil e o volante possui três raios com base plana. Na versão chinesa de entrada, o modelo é equipado com teto solar panorâmico, ajuste elétrico do banco do motorista, climatização com duas zonas, sistema DiLink 4.0 e chave NFC.

O sistema de propulsão do Song Pro DM-i é uma versão modificada daquele usado no Song Plus. Composto por um motor 1,5 litro aspirado aliado a um motor elétrico, ele entrega uma potência combinada de 197 cv, um pouco inferior aos 235 cv do Song Plus.

São oferecidas duas opções de bateria: uma bateria de 12,9 kWh para uma autonomia de 71 km no ciclo NEDC e uma bateria de 18,3 kWh para uma autonomia de 110 km. No Brasil, a versão básica do Song Pro DM-i deverá ser vendida apenas com a bateria menor, enquanto o Song Plus manterá a opção de maior capacidade.

Detalhes do Rei BYD

Sedã médio da BYD chega ao Brasil para competir com o Corolla
Foto: BYD/Divulgação

Sendo uma evolução do Qin Plus, o BYD King já foi testado no Brasil, mas foi descartado por estar ultrapassado. Baseado no Destroyer 05, o BYD King recebeu um novo nome para facilitar sua comercialização global e já foi lançado no México. Seu design promete se destacar no mercado brasileiro, com grade frontal decorada com linhas prateadas, proporcionando um visual diferenciado.

Em termos de dimensões, o BYD King supera o Corolla medindo 4,78m de comprimento, 1,83m de largura, 1,49m de altura e distância entre eixos de 2,71m. Mas seu porta-malas tem capacidade menor que o do Toyota, com 450 litros. Em comparação, o Toyota Corolla mede 4,63m de comprimento, 1,78m de largura, 1,45m de altura e tem entre-eixos de 2,70m, com porta-malas de 470 litros.

A principal disputa entre o BYD King e o Toyota Corolla será no campo dos híbridos, já que o King é um híbrido plug-in e o Corolla, um híbrido completo. Equipado com motor 1.5 a gasolina e motor elétrico, o BYD gera potência combinada de 204 cv.

A bateria do King, que é significativamente maior, tem 8,3 kWh e oferece autonomia de 50 quilômetros em modo elétrico. Há também uma versão com bateria de 18,3 kWh, prometendo autonomia total de 1.200 quilômetros e consumo de 25,6 km/litro.

Entre os destaques das tecnologias da BYD estão o painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas, central multimídia de 12,8 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay, controle de cruzeiro, assistente de manutenção de faixa e freio de estacionamento eletrônico.