Carro elétrico criado por Sony e Honda está a venda por R$ 550 mil

É cada vez mais comum empresas de diversos setores se aventurarem no setor automotivo. As chinesas BYD e Xiaomi são ótimos exemplos, e a gigante tecnológica japonesa Sony lançou oficialmente seu primeiro carro, o Afeela 1.

O sedã não é totalmente fabricado pela Sony, mas é resultado de uma joint venture entre Sony e Honda, que resultou na criação da Sony Honda Mobility (SHM). O primeiro rascunho da parceria foi revelado na feira de tecnologia CES 2020, ainda chamada Sony Vision-S com o nome Afeela e a parceria com a Honda sendo revelados em 2023.

Para a edição 2025 da feira, a SHM apresenta a versão final do modelo, bem como o nome oficial “Afeela 1” e preços do sedã elétrico. O modelo será fabricado em Ohio, nos Estados Unidos, e as primeiras entregas deverão ocorrer em meados de 2026. Segundo a imprensa norte-americana, as vendas ocorrerão apenas no estado da Califórnia, nos Estados Unidos, ou no Japão.

Serão duas versões: Origin e Signature, que terão preços de 89 mil dólares (R$ 550 mil) e 102 mil (R$ 625 mil), respectivamente. A primeira versão a ser entregue será a mais cara, enquanto o Origin só estará disponível em 2027.

Como é Afeela 1?

O sedã tem um visual bastante clean e lembra outros carros elétricos contemporâneos. Os faróis são finos e uma faixa de LED percorre toda a frente do modelo. A linha de cintura é bem pronunciada e serve de guia para as lanternas traseiras do sedã, que seguem padrão semelhante às dianteiras.

A carroceria não possui recortes ou detalhes que mostrem linguagem própria ou inspiração de designers Honda/Sony.

Internamente, o modelo é mais criativo, apesar de ser bem minimalista. A cabine não possui muitos botões e duas telas principais chamam a atenção, assim como as telas que mostram a visão de câmeras que funcionam como retrovisores.

O volante é tipo stick e controla as funções do carro. Há carregador de celular sem fio e uma espécie de botão seletor no console central, entre os bancos.

Em termos de motorização, pouco foi divulgado. O Afeela 1 terá baterias de 91 kWh, garantindo 482 km de autonomia e dois motores elétricos de 241 cv. O 0-100 não foi divulgado, mas a empresa afirmou que o sedã usará suspensão a ar.

Além disso, foi confirmado que o Afeela será compatível com a estrutura de cobrança da Tesla, um dos principais concorrentes do modelo.

Foco na tecnologia

Projetado pela Sony, o foco principal do Afeela 1 não é a parte mecânica.

O sedã conta com sistema de direção semiautônomo com 40 câmeras e sensores LiDAR e “Digital Chassis” do Snapdragon, que realiza 800 trilhões de ações por segundo.

O sistema operacional das telas é uma das grandes expectativas do modelo. O modelo conta com a plataforma Ridevu da Sony e permite acesso aos filmes da Sony Pictures e à biblioteca da Epic Games, permitindo aos usuários jogar videogame no veículo.

Curiosamente, não foi anunciada nenhuma integração com o Playstation, um dos principais consoles de videogame do mundo e justamente um produto da Sony.

Haverá também mapas 3D interativos, som desenhado por Dolby Atmos e o “Afeela Personal Agent”, que permite controlar funções do veículo através da voz, traçar percursos, estacionar o carro e até falar com os ocupantes. No entanto, este serviço estará disponível através de assinatura. O valor cobrado não foi divulgado, mas quem adquirir o veículo zero quilômetro terá o serviço gratuito por três anos.

Apesar de ainda não ter sido lançado, o Afeela terá grandes dificuldades no mercado, pois será mais caro que o Tesla Model S na versão topo de linha Plaid, que tem mais de 1000 cv de potência. Além disso, pelo preço cobrado, o Afeela vai brigar em território bastante luxuoso, enfrentando o BMW Série 7, o Audi A8 e o Mercedes-Benz EQS elétrico.

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