Conheça o supercarro da BYD que pula buracos e já está no Brasil

A BYD está na ofensiva no mercado brasileiro e tudo indica que 2025 será marcado pelos modelos ultraluxuosos da marca chinesa. Após a chegada do SUV “anfíbio” U8, uma unidade do supercarro elétrico U9 foi avistada no país com placas de teste.

Comercializado pela Yangwang, uma submarca criada pela BYD para mostrar as suas capacidades tecnológicas, o supercarro U9 pretende competir com modelos da Ferrari, Porsche e outras marcas orientadas para o desempenho.

O visual é agressivo e a esportividade é destacada pela grande asa traseira. O design do desportivo foi supervisionado por Wolfgang Egger, responsável pelo Alfa Romeo 8C Competizione e com experiência na Audi.

As linhas são bem diferentes dos demais carros da BYD, mas os faróis em formato de C mostram uma linguagem visual presente em outros modelos da Yangwang, que são o SUV U8 e o sedã U7.

Como é o Yanwang U9?

O superesportivo é equipado com o “sistema de tração individual”, que é composto por 4 motores elétricos independentes, um em cada roda, que fornecem energia de acordo com a demanda de cada roda.

Este sistema também permite que o supercarro dirija com o pneu furado, já que os motores das rodas compensam sem problemas a diferença de altura do carro.

A parte mecânica funciona em conjunto com o sistema de suspensão ativa “DiSus”, que permite ajustar automaticamente a altura do carro e até realizar um pequeno salto. O sistema DiSus é dividido em três:

DiSus-C: controla o amortecimento
DiSus-A: controle de suspensão a ar
Disus-P: controle da parte hidráulica do sistema de suspensão

Para realizar o salto, a suspensão do U9 será inicialmente comprimida e depois expandida, fazendo com que as quatro rodas saiam do solo ao mesmo tempo.

Além disso, o sistema de suspensão permite ao Yangwang U9 “dançar”, enquanto os quatro motores oferecem a capacidade de realizar um giro de 360º, o famoso “tank turn”.