Volkswagen Polo GTS irá sair de linha no Brasil para dar lugar ao Nivus GTS

O Volkswagen Polo GTS está prestes a se despedir do mercado nacional como aconteceu com seu irmão sedã, o Virtus GTS, em 2023. O modelo, assim como vem acontecendo com a onda dos SUVs, perderá espaço para dar lugar ao Nivus GTS, que chega neste ano no Brasil.

Portal Vrum apurou junto a fontes ligadas ao Volkswagen que o O Polo GTS já deixou de ser fabricado na fábrica da Volkswagen em São Bernardo do Campo (SP). Dessa forma, sem a versão GTS, a fábrica da Volkswagen abre mais espaço para a produção da versão Track do Polo, que é a configuração que mais ajuda o hatch a ser o carro de passeio mais vendido entre os brasileiros.

Não é nenhum segredo que o Volkswagen tem investido cada vez mais em SUVs. O segmento, que domina as vendas no Brasil, está no centro das estratégias da marca. Um exemplo claro disso é o lançamento do Volkswagen Tera, previsto para este ano, que será o SUV de entrada da montadora.

Com preços que devem ficar próximos das versões Polo, como Highline e Comfortline, o Tera Isso pode acabar canibalizando o hatchback compacto no futuro devido à tendência dos SUVs.

Procurada pela reportagem do Portal Vrum, a Volkswagen não comentou os questionamentos referentes à saída do Polo GTS até o fechamento desta matéria.

Esta decisão de tomar a Polo GTS linha foi tomada para dar lugar ao Nivus GTS. O Polo GTS vem enfrentando dificuldades de vendas devido ao alto preço, conforme apurou Vrum. Conseqüentemente, o estoque ainda é grande.

O hatchback com toque esportivo custa R$ 158.990, preço que coloca o Polo GTS concorrendo com carros de segmentos mais refinados. Mesmo tendo proposta esportiva, com motor 1.4 TSI de 150 cv e 25,5 kgfm de torque, câmbio automático de seis marchas e visual diferenciado, o modelo não conseguiu impulsionar as vendas.

Os estoques à venda são de modelos 2024/2025, o que reforça ainda mais a informação de que o modelo foi fabricado até o ano passado.

Com a saída do Polo GTS, o Nivus GTS passará a ser o único modelo da Volkswagen com apelo esportivo nacional, já que o Jetta GLI, esportivo, é importado do México.

O SUV compacto, que já tem grande aceitação no mercado, promete atrair ainda mais consumidores com seu motor 1.4 TSI, o mesmo do Polo GTS, mas em um formato que agrada mais ao público atual: o de SUV.

Com isso, a Volkswagen reforça, portanto, sua linha de SUVs no Brasil, que já conta com modelos como os futuros Tera, Nivus, T-Cross, Taos e Tiguan.

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