O que é o torque instantâneo dos carros elétricos?

Os carros elétricos chegaram ao Brasil, trazendo não apenas uma variedade de opções opcionais e equipamentos de segurança, que foram encontrados anteriormente apenas em carros premium, mas também motores de alta potência a um preço relativamente acessível. Mas o grande diferencial desses veículos é o torque instantâneo, vamos saber mais.

Primeiro, é necessário dizer qual é o torque, o que nada mais é do que a força que o motor gera para girar as rodas, ou seja, é responsável por colocar o carro em movimento.

Veículos com torque mais alto são ideais para carregar peso, rasgar ou escalar as colinas, tudo depende da proposta do modelo. Essa força é geralmente medida em um quilograma de forma de metrô (KGFM) e pode ser percebida durante ultrapassagem ou escaladas muito íngremes.

Agora que sabemos o que é torque, podemos entender como ele é distribuído através de seus componentes, a taxa de câmbio, o diferencial e os eixos, veja:

1. Primeiro, o motor gera torque quando ajustado pela engrenagem, dependendo da engrenagem selecionada;

2. A 1ª, 2ª e 3ª engrenagens são geralmente as mais fortes, e cada uma tem seu ponto ideal a ser usado, por exemplo, em rasgado, pegando ímpeto para escalar colinas e força para superar, respectivamente;

3. Em uma marcha mais alta, o foco é mais em manter a velocidade e diminuir o consumo de combustível;

4. Após a taxa de câmbio, o torque passa pelo diferencial que vai em direção às rodas, de acordo com o tipo de tração de cada carro:

• Tração frontal: o torque vai para as rodas dianteiras;

• Tração traseira: o torque dirige as rodas traseiras;

• Tração integral: o torque é dividido entre as 4 rodas, geralmente com o auxílio de sistemas eletrônicos que se ajustam conforme necessário.

Agora, quando se trata de carros elétricos, o torque é entregue instantaneamente porque os motores elétricos não exigem um sistema de transmissão, nem o motor atinge uma certa rotação para gerar força.

Os drivers oferecem o torque máximo no momento em que o motor começa a girar, gerando aceleração imediata e ajustando o torque entre as rodas automaticamente, fornecendo desempenho máximo quando solicitado.

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