veja como funciona e qual é a tolerância de velocidade

Para o coluna eletrônica Eles são uma das formas mais comuns de violação de velocidade no Brasil. Ao contrário dos radares convencionais, esses equipamentos geralmente estão em áreas urbanas com grande circulação de pedestres, como escolas, hospitais e avenidas ocupadas. Mas há dúvidas se elas funcionam como radares, tolerância e como agem.

O solavanco eletrônico de velocidade nada mais é do que um radar fixo Isso mede a velocidade dos veículos em um certo ponto da estrada. Ele usa Sensores instalados No asfalto, que pode apontar a velocidade do carro, passando por eles.

Se o veículo estiver dentro do limite permitido, nada acontece. Se exceder, o sistema registra a infração automaticamente, gerando uma multa para o proprietário do carro.

Diferente dos radares comuns, A coluna eletrônica possui um painel digital que informa a velocidade do veículo No momento da passagem, que permite ao motorista ajustar a velocidade antes de ser carregado. Mas isso não significa que o equipamento seja mais “tolerante” – a legislação segue a mesma regra que outros radares.

Qual é a tolerância da coluna eletrônica?

Há pessoas que acreditam que a lombada eletrônica tem uma margem de maior tolerância, mas a regra é a mesma que qualquer radar de velocidade. A tolerância depende do limite da linha:

Para velocidades de até 100 km/h: a tolerância fixa é de 7 km/h. Ou seja, se o limite da estrada for de 50 km/h, o motorista será multado apenas se passar 58 km/h ou mais.

Para velocidades acima de 100 km/h: a tolerância se torna 7% acima do limite da linha. Por exemplo, em uma estrada onde o limite é de 110 km/h, o motorista pode passar até 117,7 km/h sem ser multado.

Ou seja, se você tiver uma multa de velocidade, existem níveis, dependendo de quantos km/ho é:

Até 20% acima do limite: infração média, multa de R $ 130,16 e quatro pontos no CNH.

Entre 20% e 50% acima do limite: infração grave, multa de R $ 195,23 e cinco pontos no CNH.

Mais de 50% acima do limite: infração muito grave, multa de R $ 880,41 (valor multiplicado por três), sete pontos no CNH e suspensão do direito de dirigir.

A velocidade eletrônica é a mesma que o radar?

A coluna eletrônica e o radar de velocidade funcionam da mesma forma, mas existem diferenças. A coluna eletrônica está localizada em áreas urbanas e em estradas onde há uma grande circulação de pedestres.

Os radares convencionais podem estar em qualquer tipo de estrada, incluindo rodovias, e geralmente não têm o painel mostrando a velocidade em tempo real.

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