Nissan trabalha SUV abaixo do Kicks para enfrentar Pulse, Kardian e Tera

Durante a apresentação do jogo da Nissan, Gonzalo Ibarzábal, presidente da Nissan do Brasil, confirmou aos jornalistas que o fabricante trabalha em um segundo SUV de produção local, bem como chutes esperados de segunda geração.

Segundo o executivo argentino, “o novo SUV chega no próximo ano fiscal”. Isso significa que o próximo lançamento deve chegar ao mercado entre março de 2025 e abril de 2026. Além disso, o modelo será exportado para mais de 20 países, aproveitando a capacidade produtiva do complexo industrial de Resenda.

De acordo com o cálculo de Segredos de automóveisO SUV compacto chegará ao mercado para substituir o Nissan Kicks Play, lançado esta semana.

O portal afirma que o novo SUV compacto da Nissan será o magnito, vendido na Índia desde 2020. No entanto, o modelo receberá algumas adaptações para se tornar mais atraente para o público brasileiro e também otimizará os custos de produção.

Também de acordo com os segredos do Auto, uma dessas modificações será a plataforma. Na Índia, o modelo é produzido a partir de base CMF-A+, mas aqui a base usada será CMF-B, a mesma usada pela segunda geração de chutes, o que garantirá uma magnita mais moderna e segura.

Como está o Nissan Magnite?

Medindo 3,99 metros de comprimento, 1,57 m de altura, 1,75 m de largura e 2,5 m de distância entre eixos, o magnito é o menor SUV vendido pela Nissan, mas tem dimensões próximas às apresentadas por Renault Kardian e Fiat Pulse. O destaque negativo é de apenas 336 litros de tronco, bem abaixo de 370 litros de pulso e 410 litros de Kardian.

Inicialmente apresentado na Índia, o modelo está presente em países como Moçambique, Indonésia, África do Sul, entre outros.

O modelo é oferecido com motor de três cilindros. A opção de entrada entrega 72 cavalos de potência e 9,7 kgfm de torque e oferece uma transmissão manual de cinco velocidades ou automatizada. A configuração mais poderosa oferece 100 hp e 16,3 kgfm de torque, com transmissão manual ou automática de CVT.

No Brasil, é mais provável que o motor de 1,0 turbo seja usado pelo Renault Kardian, mas com mudanças de calibração de luz. O mesmo deve acontecer com os chutes de segunda geração. Vale ressaltar que a Renault e a Nissan são parceiros desde a virada do milênio e compartilham plataformas e motores em seus carros.

Na Índia, o modelo de linha superior possui multimídia de 8 polegadas – semelhante à oferecida pela Renault – painel de instrumentos digitais de 7 ”, carregador de telefone celular sem fio, iluminação ambiente e ar condicionado digital. Coincidência ou não, os itens muito próximos da apresentada por Renault Kardian.

Em termos de segurança, existem 6 airbags padrão, controles de estabilidade e tração, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro e câmera 360º.