Quer um carro elétrico para ajudar o meio ambiente? Então precisa rodar bastante

Muito se diz sobre as vantagens ambientais dos carros elétricos, mas eles realmente poluem menos que a gasolina se moveram? A resposta não é tão simples. Isso ocorre porque, embora um carro de combustão tenha emissões contínuas ao longo da vida, um elétrico inicia poluindo mais devido à produção de bateria, mas com o tempo, ele compensa esse impacto inicial.

Quem lançou este estudo foi a mídia canária que apontou que um carro elétricoComo um Tesla Model 3 fabricado nos Estados Unidos, a compensação ocorre em torno de 41.000 quilômetros, o equivalente a cerca de 25.500 milhas.

Isto é, um motorista que viaja cerca de 20.000 km por ano levaria dois anos para fazer seu Carro elétrico mais fácil do que uma gasolina.

Isso ocorre porque a produção de um carro elétrico emite mais CO2 do que a fabricação de um carro de combustão. A mineração de lítio e outros materiais necessários para as baterias contribuem para isso.

No entanto, como os carros elétricos não queimam combustível para correr, suas emissões diárias são muito mais baixas – chegando quase zero Quando recarregado com energia de fontes renováveis, como solar e vento.

De acordo com os dados de parceria com veículos de baixo carbono, um carro alimentado a gasolina emite cerca de 26 toneladas de CO2 ao longo de sua vida útil, e 20% desse valor vem da produção e da queima de combustível restante.

Já um Veículo elétrico Possui emissões menores da vida, cerca de 19 toneladas, mas 46% disso ocorre mesmo antes de deixar a fábrica.

Isso significa que, inicialmente, um veículo elétrico tem maior impacto ambiental, mas, como funciona sem emitir gases poluentes, ele compensa esse efeito e se torna a opção mais sustentável a longo prazo.

Outra razão pela qual pode acelerar a compensação de CO2 de carros elétricos é o como a eletricidade usada no carregamento é gerada. Em estados como a Califórnia, por exemplo, onde grande parte da energia vem de fontes limpas, carregando o carro durante o dia – quando houver uma geração solar mais alta – ela pode diminuir suas emissões em até 50% em comparação com a carga noturna.

Além disso, as montadoras como Ford e Hyundai já adotam planos para que suas fábricas operem 100% com energia renovável nos próximos anos, reduzindo ainda mais o impacto ambiental da eletricidade.

Isso conclui que, se a preocupação é com a emissão de poluentes durante toda a vida do veículo, a eletricidade é a melhor escolha. No entanto, o impacto ambiental da produção de baterias ainda é muito alto e, para melhorar, depende dos avanços da mineração sustentável e da reutilização de materiais.

VRUM testou vários modelos híbridos e elétricos. Confira o canal do YouTube