BMW mostra as novas R 12, F 800 GS, F 900 GS e F 900 GS Adventure

A linha BMW GS ganhou três novos modelos que compartilham o mesmo motor de 895 cm³. O prefixo F, que dá nome ao novo GS, caracteriza o motor paralelo de dois cilindros. Porém, a BMW F 900 GS e a BMW F 900 GS Adventure desenvolvem 90 cv a 8.500 rpm e torque de 9,4 kgfm a 6.750 rpm.

A BMW F 800 GS, com o mesmo motor, entrega 87 cv e 9,3 kgfm de torque. A magia está na eletrônica, que limita propositalmente o desempenho, para torná-lo mais barato e fácil para iniciantes.

O visual também foi renovado, assim como itens técnicos para maior desempenho off-road. A iluminação é em LED, o painel é em tela TFT colorida de 6,5 polegadas de diâmetro, com conectividade, corrente M-Endurance (mais resistente com menos lubrificação) e protetores para as mãos.

As suspensões também são completamente novas. O modelo BMW F 900 GS Adventure possui tanque maior, com capacidade para 23 litros. Os modelos serão produzidos em Manaus e o preço ainda não foi definido.

Modelo BMW Cruiser

O modelo BMW R 12, com visual mais clássico, custom/cruiser (mais baixo e farol redondo), utiliza motor boxer de dois cilindros e 1.170 cm³. A mesma que equipou a linha BMW GS 1200 das gerações passadas. A letra R no prefixo caracteriza os motores boxer da marca, e o número 12, a cilindrada. A potência chega a 95 cv a 6.500 rpm e o torque é de 11,2 kgfm a 6.000 rpm.

Assim como sua irmã maior BMW R 18 (importada oficialmente pela marca), a BMW R 12 apresenta dois modos de condução, chamados Rock & Roll. A BMW R 12 conta ainda com controle de cruzeiro adaptativo, assistente de partida em subidas, troca rápida de marchas, monitoramento da pressão dos pneus, painel com tela TFT com conectividade e iluminação LED. O modelo está prestes a chegar, embora o preço ainda não tenha sido definido.

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