Um carro que está descontinuado no Brasil há mais de um ano é o atual líder de vendas no mercado europeu. O veículo em questão é o Renault Sandero que, no velho continente, é vendido pela marca romena Dacia. Lá, em abril, último mês com dados disponíveis, o modelo vendeu 25.803 unidades, o que indica um crescimento de 38% em relação ao mesmo período do ano passado.
Ao assumir a liderança, o Dacia Sandero ultrapassou outro carro que, no Brasil, também é descontinuado: o Volkswagen Golf. O hatch médio da marca alemã, que tradicionalmente lidera as vendas na Europa, ficou em segundo lugar, com 22.080 exemplares vendidos. Ainda assim, o modelo teve um aumento nada menos que 67% em relação a abril de 2023.
Acredite ou não, a terceira posição no mercado europeu também veio de um carro descontinuado no Brasil. O carro em questão é o Renault Clio, que está descontinuado por aqui desde 2016. Em seu lugar ficou o subcompacto Kwid. Veja o ranking de vendas, segundo a consultoria Jato Dynamics.
| Modelo | Unidades licenciadas (abril de 2024) | Mudança nas vendas (em 1 ano) |
| 1-Dacia Sandero | 25.803 | 38% |
| 2- Volkswagen Golf | 22.080 | 67% |
| 3-Renault Clio | 19.747 | 25% |
| 4-Volkswagen T-Roc | 19.475 | 16% |
| 5-Peugeot 208 | 17.704 | 18% |
| 6-Toyota Yaris | 17.512 | 69% |
| 7-Skoda Otávia | 17.171 | 34% |
| 8- Citroën C3 | 15.126 | 98% |
| 9-Ford Puma | 14.868 | 28% |
| 10- Toyota Yaris Cruz | 14.157 | 4% |
| 11-Dacia Duster | 13.637 | 5% |
| 12-Peugeot 2008 | 13.172 | 23% |
| 13-Hyundai Tucson | 12.758 | 7% |
| 14-Fiat Panda | 12.380 | 44% |
| 15-Volkswagen Tiguan | 12.309 | 7% |
| 16-Volkswagen T-Cross | 12.177 | 45% |
| 17-Renault Captur | 12.123 | 6% |
| 18-Opel/Vauxhall Corsa | 11.843 | -29% |
| 19-Toyota Corolla | 11.824 | 38% |
| 20- Audi A3 | 11.572 | 15% |
Quem olhou atentamente o ranking deve ter notado a presença de outros dois carros da Renault e da Dacia: o Duster e o Captur. Este último é outro que está fora de produção no Brasil, mas continua forte na Europa, onde está uma geração à frente.
Renault Sandero: do sucesso de vendas ao carro descontinuado
Renault Sandero tinha uma proposta acessível
Stepway chegou ao mercado em 2008, como uma versão aventureira do Sandero
No final de sua vida, Renault Sandero foi vendido na versão single S
Variante Stepway tem visual aventureiro
Oswaldo Palermo/Renault/Divulgação
Renault/Divulgação
Variante Stepway tem visual aventureiro
É possível dizer, sem exagero, que o Sandero foi o primeiro sucesso da Renault no Brasil. O modelo chegou ao mercado nacional em dezembro de 2007, com uma proposta única: aliar o preço de um modelo de entrada a uma carroceria maior e, consequentemente, mais espaçosa. As dimensões, para os padrões da época, eram dignas de um hatch médio, com comprimento de 4,02m e entre-eixos de 2,59m.
A segunda geração chegou em junho de 2014 (há exatos 30 anos), com carroceria e interior redesenhados, mas mantendo a mesma plataforma. Destaque também para a versão esportiva RS, lançada em 2015, com motor 2.0 de 150 cv. Em outubro de 2022, o Sandero recebeu a insígnia de carro descontinuado. Desde então, a Renault manteve apenas o modelo Stepway em produção.
Neste ponto, vale destacar que o Renault Stepway nada mais é do que o próprio Sandero, apenas com suspensão elevada e para-choque dianteiro específico. Na verdade, esta variação nasceu como uma versão aventureira da gama, em 2008, mas ganhou estatuto de modelo distinto em 2019. Já descontinuado, o hatch é uma boa opção no mercado de usados, graças à sua reputação de mecânica robustez.
Nova geração
Renault Kardian partilha plataforma e diversas características técnicas com o Sandero europeu
Foto: Renault/Divulgação
Outro ponto que merece destaque é que o Sandero vendido na Europa não é igual ao que a Renault oferece no Brasil. Por lá, o hatch está uma geração à frente e tem características técnicas muito parecidas com as do novo Kardian. Ambos compartilham a plataforma CMF-B, que também se estende ao Clio.
A diferença é que o Kardian se posiciona em um patamar superior de mercado: vem sempre com motor turbo e câmbio automatizado. O Dacia Sandero é um dos veículos mais baratos do mercado local e tem opções menos potentes. Curiosamente, a versão mais vendida por lá é justamente o Stepway, que não desapareceu da linha. A configuração aventureira responde por cerca de 66% das vendas da linha na Europa.
Já testamos o Renault Kardian: assista ao vídeo!
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