A Volkswagen prepara atualizações para a gama média, composta pelo Jetta GLI e Taos: ambos terão novo visual para 2025. Não espere, porém, mudanças profundas, pois os dois modelos passarão apenas por reestilização. As mudanças, como é de praxe nesses casos, devem focar na dianteira e envolver grade, para-choque e faróis.
Nos Estados Unidos, a Volkswagen já confirmou a reestilização do Jetta, tanto para as versões convencionais quanto para o esportivo GLI (o único vendido atualmente no Brasil). O “detalhe” é que, como o sedã é produzido no México, que abastece tanto a América do Norte quanto a América Latina, inevitavelmente a novidade chegará em breve também por aqui. O lançamento no país de origem deverá ocorrer até o final de julho.
O caso do novo Volkswagen Taos é um pouco diferente. O SUV médio também é exportado do México para os Estados Unidos, mas as unidades vendidas no Brasil vêm de outra fábrica, localizada na Argentina. De qualquer forma, informações não oficiais indicam que o modelo produzido na América do Sul receberá a mesma atualização. Mas vai demorar um pouco mais: enquanto, por lá, a estreia acontecerá no terceiro trimestre deste ano, por aqui a chegada acontecerá em 2025.
As atualizações podem dar mais impulso aos dois carros da Volkswagen no Brasil, especialmente ao SUV Taos, que não tem vendido bem desde seu lançamento no mercado brasileiro em maio de 2021. Por sua vez, o Jetta também tem desempenho comercial discreto, mas o sedã tem não há maiores aspirações de marketing. Afinal, é um produto de nicho, com proposta esportiva.
Além de Taos e Jetta, Volkswagen prepara novo Tiguan
Além das atualizações para Taos e Jetta, a Volkswagen também prepara o novo Tiguan. Neste caso, é uma nova geração, totalmente refeita. Neste ponto, vale lembrar que o SUV produzido no México passou apenas por uma reestilização, enquanto o mercado europeu recebeu um modelo redesenhado. Agora, parece que este défice finalmente chegará ao fim.
O lançamento na América do Norte, porém, só acontecerá em 2025. A tendência é que o novo Tiguan também seja importado do México para o Brasil, como já acontece com a geração atual. Neste caso, porém, as informações ainda são escassas.
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