último carro adquirido pelo ator está à venda

Paul Walker ficou famoso por interpretar Brian O’Conner, ex-policial e piloto da franquia Velozes e Furiosos. Assim como seu personagem nos filmes, o ator tinha uma grande paixão por carros e sua última compra foi um Chevrolet Camaro RS Z/28 1969, que já está à venda.

O modelo foi adquirido por Walker junto com Roger Rodas, amigo de longa data do ator, e planejavam renová-lo antes do trágico acidente que tirou a vida dos dois em 2013. Os dois se conheceram em um clube de automobilismo na Califórnia e fizeram corridas de enduro ProAm. parceria.

Camaro de Paul Walker é um carro de projeto

O modelo que será leiloado está equipado com câmbio manual M21 de quatro marchas e Rally Sport (RS), opção de fábrica. O seu exterior, embora desgastado, é original em Le Mans Blue. O interior é revestido em couro preto, que está bem conservado e explica os 36.433 quilômetros indicados no hodômetro. O Chevrolet Camaro RS Z/28 1969 tem motor DZ 302 CI V8, as rodas são originais Z28 Rally e os pneus são BF Goodrich Radial T/A. O modelo está equipado com faróis ocultos, console central de madeira, volante de três raios e rádio vintage.

Adquirido por Paul Walker e Roger Rodas como carro de projeto, ambos não tiveram a oportunidade de tocar no Camaro, que está listado nas mesmas condições em que ambos o receberam. Após o acidente, o modelo foi vendido como parte do patrimônio do ator ao seu proprietário original, Merle Dupre – famoso colecionador de carros Chevrolet. O veículo foi posteriormente vendido para a Solo Speed ​​​​Shop e cuidadosamente preservado em seu estado original. O Camaro Z/28 será leiloado em meados de agosto pela Mecum Auctions.

Chevrolet Camaro Z/28, assim como o de Paul Walker, foi projetado para corridas

O pacote Z/28 estava inicialmente disponível para o Chevrolet Camaro no final de 1966 para o ano modelo de 1967. Feito para competir no SCCA Trans-Am, o modelo não possuía motor adequado para a série. A solução veio da mente de Vince Piggins, chefe da Chevrolet Performance.

Lembrado como o pai do Z/28, Piggins desenhou o pacote de desempenho que colocou o Camaro no mapa. O motor tinha uma potência declarada de 294 cv, mas na realidade produzia bem mais de 300 cv. O modelo venceu o campeonato SCCA Trans-Am em 1967 e repetiria o feito no ano seguinte para provar sua força.