Ducati Diavel V4 Dragster: sem economizar no volume

A italiana Ducati, já com os dois pés no Brasil, apresentou a Diavel V4 durante o Festival de Interlagos 2024. A motocicleta faz parte da linha global da marca desde 2022, mas só agora chega oficialmente ao país. Uma verdadeira Dragster, a Ducati Diavel V4 aproveitou o motor de quatro cilindros em forma de V, derivado do superesportivo Panigale V4. Com 1.158 cm³, produz 168 cv a 10.750 rpm e torque de 12,9 kgfm a 7.500 rpm.

Para domar a cavalaria nos sprints, a Ducati Diavel V4 possui controle de lançamento. A eletrônica conta ainda com quatro modos de condução: Urbano, Sport, Touring e Wet, para superfícies escorregadias. Controles de tração, controles de cavalinho, mudança rápida bidirecional, controle de cruzeiro e ABS em curva também estão no pacote. A moto já está disponível por R$ 139.990 nas tradicionais Ducati vermelha e preta.

Intimidador

O visual tem o DNA da linha Diavel, lançada em 2010. Porém, com ainda mais volume, com grandes entradas de ar na frente e aletas na carenagem. Além disso, o escapamento de três tubos parece uma metralhadora. O pneu traseiro da Ducati Diavel V4 tem enormes 240 mm de largura. O conjunto conta ainda com rodas de liga leve, com desenho em paralelogramo, com braço único na traseira, com peso seco de 223kg.

O próprio nome, Ducati Diavel ou Diavolo, significa diabo na região de Bolonha (Panigale), sede da Ducati. Porém, pode ser mais domesticado com o sistema que desativa os dois cilindros atrás da bancada em V, para melhor economia e geração de calor. A suspensão dianteira da Ducati Diavel V4 é invertida com tubos medindo nada menos que 50 mm de diâmetro e 120 mm de curso. Na traseira, sistema mono, com 145mm, ambos ajustáveis.

O painel da Ducati Diavel V4 possui tela TFT colorida de cinco polegadas, com conectividade. Para frear o dragster, discos de freio duplos na dianteira com diâmetro de 330mm, mordidos por pinças Brembo Stylema com montagem monobloco e radial com quatro pistões cada, com sistema ABS de curvas de três níveis. O quadro é monocoque, a iluminação é LED com luz de posição e luz traseira com duplo C.

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