Novo BMW X3 estreia com nova identidade visual; veja fotos

A quarta geração do BMW O SUV do segmento premium é de médio porte e já revela suas principais mudanças no design exterior.

A nova grade frontal tem a opção de ser iluminada e traz novas faixas oblíquas, dando um toque diferenciado ao modelo. Além disso, os faróis full-LED podem ser adaptativos, com máximos automáticos ou com interior M Shadow Line polido, apresentando uma assinatura luminosa dupla em forma de L.

Na traseira, a tampa do porta-malas é menos inclinada, enquanto as saídas de escapamento agora ficam escondidas atrás do para-choque.

O novo BMW X3 é mais longo e largo que o seu antecessor, medindo 4,76 m de comprimento e 1,92 m de largura. Houve, consequentemente, um aumento no volume do porta-malas, chegando a 570 litros nas versões micro-híbridas, e 460 litros nos híbridos plug-in. Por outro lado, a altura do veículo foi reduzida, passando a medir 1,66m.

Por dentro, o novo BMW X3 lembra o Série 5, com destaque para a tela curva que inclui um controle giratório central para controlar as principais funções, mantendo a preferência do cliente por esse recurso.

Os materiais de alta qualidade e a digitalização avançada no interior do BMW X3 criam um ambiente premium. Elementos de luz contrastantes no console central e nos painéis das portas, personalizáveis ​​em cores, são agora típicos dos modelos mais recentes da BMW.

Motor do novo BMW X3

Em termos de motorização, o novo BMW X3 oferece uma ampla gama de variantes. A versão de entrada é o X3 20 xDrive, com motor 2.0 turbo a gasolina e sistema micro-híbrido de 48 volts, gerando 208 cv e acelerando de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos. O BMW X3 20d xDrive, o primeiro micro-híbrido diesel da gama, tem 197 cv e acelera até 100 km/h em 7,7 segundos.

A versão híbrida plug-in do BMW X3 30e xDrive combina o motor 2.0 turbo de quatro cilindros com um motor elétrico integrado à transmissão automática ZF Steptronic de oito velocidades, resultando em 299 cv de potência. Esta versão híbrida plug-in é capaz de percorrer cerca de 90 quilómetros em modo 100% elétrico (utilizando o ciclo WLTP), com recarga em corrente alternada até 11kW.

Para os entusiastas de performance, a versão topo de linha é o BMW X3 M50 xDrive, equipado com motor 3.0 de seis cilindros a gasolina, aliado a sistema micro-híbrido de 48 volts, totalizando 398 cv. Como resultado, a versão acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,6 segundos. A versão esportiva também inclui suspensão adaptativa M, direção esportiva variável, sistema de freios esportivos M, rodas de liga leve de até 20 polegadas e diferencial esportivo M.

Valores e chegada ao Brasil

O lançamento do novo BMW

A BMW ainda não divulgou preços e data de chegada do modelo ao Brasil, mas o SUV deve chegar em breve, com preços competitivos para enfrentar rivais como Audi Q5, Mercedes-Benz GLC e Volvo XC60.

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