10 fatos a saber antes da compra do usado

A categoria hatchback compacto foi durante anos a que mais vendeu, aos trancos e barrancos, no Brasil. Não é nenhuma surpresa que nossas ruas estejam cheias de modelos básicos. Com isso, diversas marcas desenvolveram versões de seus modelos para tentar se destacar da multidão, como o Chevrolet Onix RS.

Esta opção para o compacto da General Motors tem apenas intenções desportivas. O que pode ser suficiente para os objetivos da montadora de agregar valor à linha sem gastar tanto. Dessa forma, o Chevrolet Onix RS se torna uma boa opção para quem deseja um veículo usado barato, econômico, equipado e “diferente”. Veja agora 10 curiosidades sobre o Chevrolet Onix RS.

1 – Trajetória do Chevrolet Onix II

A segunda geração do Chevrolet Onix foi lançada em setembro de 2019, sete anos após o lançamento do compacto no mercado brasileiro. O modelo estreou a plataforma GEM e também o motor turbo na linha compacta da GM, além de trazer um bom nível de equipamentos, como seis airbags e controle de estabilidade para toda a linha.

Desde então, o carro sofreu com a pandemia. A produção em Gravataí (RS) ficou paralisada por mais de quatro meses por falta de semicondutores. Mesmo após a normalização, o Chevrolet Onix perdeu algumas funções de seus sistemas multimídia para economizar chips – estratégia adotada por outras montadoras no Brasil.

Não é à toa que o carro teve poucas novidades nesses quase cinco anos. O mais importante foi a estreia do Chevrolet Onix RS no segundo semestre de 2020, já como linha 2021.

2 – Definitivamente não é esportivo

É importante ressaltar que o Chevrolet Onix RS não é esportivo, apenas “esportivo”. O que significa? Que o hatch compacto utiliza o mesmo conjunto mecânico das demais versões da linha, sem ajustes específicos no motor, suspensão, freios, transmissão e motor, por exemplo.

Apesar de levar a sigla para Rally Sport, usada pela primeira vez no Chevrolet Camaro em 1967, o Chevrolet Onix RS conta apenas com roupas esportivas.

3 – Mas tem motor turbo…

O motor turbo de 116 cv da família CSS Prime estreou junto com esta atual geração do Onix. O motor de três cilindros tem um bom desempenho em baixas rotações e proporciona partidas interessantes, sem qualquer toque áspero ou ousado. Acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 10 segundos.

Com 16,8kgfm (etanol)/16,3kgfm (gasolina) disponíveis a 2.000rpm, o Chevrolet Onix RS também apresenta relargadas convincentes e seguras. Em termos de consumo, boas médias de 8,1km/l com etanol e 12km/l no ciclo urbano e respectivos 10,1km/l e 14,4km/l na rodovia.

4 – …e visual legal

O grande diferencial do Chevrolet Onix RS, como mencionado, é o seu traje esportivo. O design mais “rebelde” fica evidenciado pela menor quantidade de cromados e pelos detalhes em preto, como a grade frontal tipo favo de mel e o laço da marca americana. Apenas a sigla RS em vermelho quebra o design monocromático.

As rodas com aro 16 polegadas também possuem acabamento escurecido e design exclusivo para a versão. Na traseira, há um para-choque que apresenta imitação de difusor de ar e spoiler preto integrado.

Na cabine predominam os tons escuros. Os bancos inteiriços com estofamento especial têm costura vermelha – que também está no volante revestido em couro. A mesma cor contrastante aparece nas bordas da ventilação de ar. O painel é finalizado com desenhos que parecem treliças, enquanto as colunas e o teto são pretos.

5 – Equipamentos principais

Por ficar apenas abaixo do topo de linha Premier, a opção RS do Chevrolet Onix é bem equipada. Entre os equipamentos, seis airbags, controles de estabilidade, tração e subidas, luzes diurnas, sensor de ré e Isofix na área de segurança.

Completam o pacote ar-condicionado, direção elétrica, controle de cruzeiro, volante com ajustes de altura e distância e banco traseiro dividido. A central multimídia é o eficiente MyLink, com tela de oito polegadas – e mais recentemente com conexão sem fio para celulares. Inexplicavelmente, o modelo não oferece câmera de ré.

6 – Boa dica de compras

O Chevrolet Onix RS custa a partir de R$ 115.790 quando 0 km. Os modelos 2022 têm preços entre R$ 80 mil e R$ 88 mil nos principais sites de compra e venda de veículos e ainda contam com pelo menos mais um ano de garantia de fábrica.

7 – A sigla RS espalha

Curiosamente, a solução sportswear com a sigla RS se espalhou pela linha Chevrolet. Além do Onix, os SUVs Tracker e Equinox, a picape Montana e o saudoso hatchback Cruze Sport6 ​​têm – ou tiveram – suas opções esportivas.

8 – Vendas do hatchback esportivo

Segundo dados do Renavam, o hatchback compacto da GM totalizou 34.752 emplacamentos de janeiro a maio de 2024. Portanto, é o segundo carro de passeio mais vendido no país, atrás apenas do Volkswagen Polo. Desse montante, o Chevrolet Onix RS responde por 5% das vendas.

9 – Preços de manutenção

O motor turbo exige alguns itens mais caros, como lubrificante, além de uma manutenção qualificada. Além disso, as peças têm preços dentro da média do segmento.

Avaliações do Chevrolet Onix RS 2022:

• 30.000km: R$ 660
• 40.000km: R$ 1.016
• 50.000km: R$ 712

Peças do Chevrolet Onix RS 2022:

• Conjunto de quatro pastilhas de freio dianteiro: de R$ 80 a R$ 140
• Kit com três velas: de R$ 180 a R$ 300
• Kit troca de óleo (4 litros 5W30 + filtro): de R$ 270 a R$ 380
• Bomba de combustível: de R$ 550 a R$ 750
• Conjunto de amortecedores traseiros: de R$ 580 a R$ 900
• Farol dianteiro: de R$ 900 a R$ 1.400
• Para-choque traseiro: de R$ 760 a R$ 1.000

10 – Principais problemas do Onix RS

Trepidação, endurecimento do pedal e desgaste precoce de pastilhas e discos são falhas comuns no sistema de freios do Chevrolet Onix, segundo relatos coletados no Reclame Aqui e em grupos de discussão de proprietários de automóveis.

Faça uma inspeção detalhada na carroceria do Chevrolet Onix RS, pois há muitas reclamações quanto à qualidade da pintura do carro. Defeitos no ar condicionado e na transmissão também não são raros.

Confira os vídeos do VRUM nos canais do VRUM YouTube Isso é Movimento Diário: lançamentos, testes e dicas