Consumo de combustível aumenta no frio ou é lenda urbana?

Não é apenas uma impressão dos motoristas nestes dias de inverno. Na verdade, o carro gasta mais combustível quando está frio. Mas, você sabe a causa disso? Existe algo que possa ser feito para reduzir os danos?

A explicação para o aumento do consumo de combustível no frio é uma soma de pequenos fatores:

• Em dias frios o motor demora mais para atingir a temperatura ideal de funcionamento;
• O ar frio fica mais denso quando frio, o que exige maior volume de combustível para queimá-lo no interior dos cilindros;
• No tempo frio, a pressão dos pneus diminui, o que pode causar maior resistência ao rolamento;
• O próprio ar mais frio é mais denso, aumentando o arrasto aerodinâmico do veículo.

Outro fator que pode aumentar o consumo de combustível em dias frios é o acionamento do aquecimento da cabine. Este sistema de ar quente utiliza o calor do motor. Se o aquecimento estiver ligado, o motor demorará ainda mais para atingir a temperatura ideal.

Mas será que o consumo extra de combustível necessário para atingir esta temperatura ideal é significativo? Esse aumento nos dias frios não é irrelevante, mas também não vai levar o motorista à falência. Observe que o consumo médio marcado no computador de bordo não irá variar tanto.

Como aliviar o aumento do consumo de combustível em climas frios?

E algo pode ser feito para evitar o aumento do consumo de combustível em dias frios? Sim, mas aquecer o motor antes de sair para a rua definitivamente não é uma delas.

O mais importante é garantir que a manutenção do seu carro esteja em dia, principalmente se a válvula termostática estiver funcionando corretamente. Este componente é responsável por controlar a passagem do líquido refrigerante do bloco do motor para o radiador.

A válvula termostática funciona da seguinte forma: quando o carro ainda está frio, ou seja, fora da temperatura ideal, esse componente impede a circulação do líquido refrigerante entre o bloco do motor e o radiador. Desta forma, o radiador não fará com que o líquido esfrie antes que o motor atinja a temperatura operacional mais eficiente. A partir daí, a válvula termostática permitirá que o líquido refrigerante acesse o radiador, evitando o superaquecimento do motor.