Confira 5 carros que estão flopados nas vendas em 2024

O mercado automotivo às vezes é traiçoeiro. Modelos com boa relação custo-benefício podem não ser populares entre os consumidores e acabar fracassando. Outros realmente não conseguem se tornar atraentes. Confira a lista com 5 modelos que não apresentam bom desempenho de vendas em 2024:

1Renault Kardian

O Kardian foi lançado no final de março, mas fracassou e ainda não atingiu o volume de vendas que tem potencial. No ano até junho foram emplacadas 5.191 unidades, muito pouco para três meses no mercado. Para se ter uma ideia, o Volkswagen Nivus, concorrente direto do novo SUV de entrada da Renault, obteve 5.359 emplacamentos somente em junho. Mas, para ser justo, também é preciso levar em conta que a fábrica da Renault em São José dos Pinhais (PR) esteve em greve durante um mês, comprometendo a fabricação do modelo.

2 Citroën C3 Aircross

Outro modelo que tem uma relação custo-benefício interessante e ainda não decolou é o C3 Aircross. De janeiro a julho, foram registradas apenas 3.912 unidades, um grande fracasso. Com preço sugerido a partir de R$ 112.990, a versão de entrada do SUV compacto já foi colocada à venda por R$ 99.990. Seus atributos são a aparência, o espaço interno e o desempenho do motor 1.0 turbo. Todas as versões também são oferecidas com opção de 7 lugares. Mas, vale lembrar que, após a criação da Stellantis, a Citroën é uma marca em reconstrução no Brasil, refazendo sua linha de veículos, rede de concessionárias e reputação.

Carros que fracassaram por causa do preço

3Nissan Sentra

O Sentra obteve apenas 2.532 matrículas no primeiro semestre de 2024, uma pequena fração do que o líder Toyota Corolla conseguiu fazer. O feio do sedã Nissan é que seus preços (entre R$ 156.390 e R$ 178.390) seguem os do Corolla (entre R$ 151.010 e R$ 185.320), diferentemente de outros sedãs tradicionais que também caíram nas paradas, mas com a desculpa de que se tornaram mais caros, como o Volkswagen Jetta GLI, com apelo “esportivo” (vendido por R$ 245.390), ou o Honda Civic, que hoje é importado e só vem com motor híbrido (com preço sugerido de R$ 265.900) .

4 Chevrolet Pioneiro

O Chevrolet Trailblazer teve apenas 814 registros em 2024, um grande fracasso. A princípio, você pode pensar que é normal um SUV derivado do S10 vender pouco, pois tem um custo elevado (R$ 374.190). Porém, ao analisar o volume de vendas do Toyota SW4, seu principal concorrente (vendido entre R$ 379.990 e R$ 433.490), a história é bem diferente. O SUV da Toyota obteve 7.631 emplacamentos no primeiro semestre, revelando que o modelo Chevrolet está longe da escolha do cliente final, principalmente quando levamos em conta que 86,7% das vendas do modelo são feitas por meio de venda direta, enquanto em seu rival este percentual não chega a 10%.

5Volkswagen Tiguan Allspace

O Volkswagen Tiguan voltou ao Brasil muito mais caro, com motor 2.0 turbo que perdia potência, câmbio automático convencional substituindo o antigo DSG e tração dianteira em vez do 4Motion com tração integral. Enquanto isso, o modelo ganhou uma nova geração na Europa. O mercado entendeu que o SUV médio entrega pouco e tentou “flutuar” suas vendas.