Audi A4 dá lugar ao novo sedan híbrido A5 e A5 Avant

Após 30 anos de mercado, o Audi A4, lançado em 1994, chega oficialmente ao fim. A partir de agora, o sedã médio da marca será híbrido e será identificado como A5 e A5 Avant, refletindo a estratégia de diferenciação entre modelos elétricos e a combustão. A mudança na nomenclatura dos modelos Audi não é novidade, mas o caso do A4 será o ponto de partida para esse processo.

Os carros elétricos, como o Q4 e-tron, receberão números pares, enquanto os carros a combustão ou híbridos, como o novo sedã A5, serão identificados por números ímpares. Além do A5 e do A5 Avant, a Audi lançará também o S5 e o S5 Avant, equipados com motores de seis cilindros.

Motor híbrido do novo Audi A5

O Audi A5 apresenta o sistema MHEV Plus, um híbrido moderado quase completo, disponível nos motores 2.0 TFSI e 2.0 TDI com 204 cv, além do novo 3.0 V6 TFSI com 367 cv no S5. O sistema do carro inclui bateria de 48 volts, gerador de partida por correia e gerador de transmissão que aumenta a potência e recupera energia.

Os novos motores a gasolina do Audi A5 são mais eficientes e potentes, com otimização de combustão e turbo ajustável. Os modelos são equipados com transmissão automática de sete marchas, o que torna a condução mais suave. Em 2025 serão lançados dois novos modelos híbridos, com motores 2.0 litros a gasolina, com potências de 300 cv e 367 cv, oferecendo mais de 100 quilómetros de autonomia elétrica.

O Audi A5 agora utiliza uma nova plataforma que permite a instalação longitudinal dos motores e oferece opções de tração dianteira ou integral. As melhorias no chassis e na direção tornam a condução mais estável e precisa. Suspensão adaptativa e direção progressiva são padrão, enquanto um sistema especial de controle de torque ajuda o carro a fazer curvas com mais segurança.

Nos modelos Audi S5, o diferencial esportivo quattro com vetorização de torque e embreagem de tração integral ajustável são padrão, oferecendo ganhos significativos de agilidade em relação ao seu antecessor.

Design e dimensões do novo sedã Audi A5

Os novos Audi A5 e A5 Avant cresceram significativamente em relação ao Audi A4, além de se tornarem muito mais elegantes! Com 67 mm a mais de comprimento, passam a medir 4,83 mm, e a distância entre eixos aumentou 80 mm, totalizando 2,90 mm. A nova grade mais plana e larga e os faróis estreitos com luzes diurnas de LED se destacam no design exterior. A traseira conta com faixa luminosa contínua, que, na versão topo de linha com faróis OLED digitais, traz assinaturas luminosas ativas e ainda função de comunicação para alertar outros motoristas sobre acidentes ou avarias.

As rodas de alumínio, nas opções de 17 a 20 polegadas, reforçam o apelo moderno do novo sedã, que tem silhueta mais arredondada e curva, numa clara tentativa de atrair clientes do antigo A5 Sportback, que não será substituído. No interior, estão presentes uma tela OLED curva de 11,9 polegadas para o painel de instrumentos e outra de 14,5 polegadas para o sistema multimídia. Os clientes também podem optar por uma tela opcional de 10,9 polegadas para o passageiro.

Outras inovações incluem um head-up display 85% maior, operado a partir do volante, e o Audi Assistant, que usa ChatGPT para responder às perguntas dos ocupantes. A nova arquitetura eletrónica do E3 1.2, com cinco computadores de alto desempenho, gere todas as funções do veículo, desde a condução e assistência até ao multimédia e conforto.

Preços e mercado; venha ao Brasil?

O Audi A5 e o Audi A5 Avant já estão disponíveis para encomenda na Europa, com lançamento no mercado previsto para novembro de 2024. O preço inicial do sedã básico a gasolina é de 45.200 euros (R$ 266.516), sendo que o Avant custa cerca de mil euros a mais. Os recursos padrão incluem navegação, porta traseira elétrica e carregador de indução para smartphones.

Apesar do prestígio e das inovações, o futuro do Audi A5 no Brasil ainda é incerto. O modelo perde espaço para SUVs como o Q3 e Q5, o que reflete uma mudança nas preferências dos consumidores brasileiros. A Audi ainda não confirmou quando a nova nomenclatura será adotada oficialmente no país.