São Paulo – Especialistas presentes no 25º Congresso do Instituto Brasileiro de Governança Corporativa (IBGC), em São Paulo, comemoraram a sanção, neste terTerça-feira (8/10), da Futura Lei dos Combustíveis. Os integrantes do debate “Governança e sustentabilidade para impulsionar o agronegócio: estágio atual e impacto no crescimento do país” foram unânimes em criticar a falta de regulamentação no país para que a agenda de sustentabilidade possa decolar no setor e citaram a nova lei como um marco.
“Temos que comemorar porque acaba de ser sancionada a lei que permitirá ao Brasil produzir um dos combustíveis mais difíceis de descarbonizar, que é o combustível de aviação.” É o que disse Weber Amaral, professor da Escola Superior de Agricultura Luiz de Queiroz da Universidade de São Paulo (Esalq-USP), na abertura do painel.
Para o CorrespondênciaAmaral destacou que a lei “é um marco para o Brasil e para o mundo, porque o Brasil, de fato, entra em uma família de combustíveis avançados e em um modal que é muito difícil para nós descarbonizarmos, que é a aviação aérea. E temos as qualificações para produzir este combustível de forma adequada e em volume.”
A Lei dos Combustíveis Futuros estabelece as regras para a produção e consumo de biocombustíveis no país — que inclui biodiesel, diesel verde, etanol, biogás e combustível de aviação sustentável (SAF). Além disso, a nova legislação prevê regras para a captura e armazenamento de dióxido de carbono.
Também em entrevista à reportagem, o ex-ministro da Fazenda Joaquim Levy comentou que a nova lei é “um primeiro passo importante” para colocar o Brasil no mercado internacional de bioeconomia. “A lei dos biocombustíveis abrange diversos setores nos quais o Brasil tem demonstrado muita capacidade, o que nos abre muitas oportunidades”, destacou.
Levy, que atualmente é diretor de Estratégia Econômica do Safra, foi palestrante esta manhã quartona sexta-feira (9), no painel “A nova fronteira da sustentabilidade”. Para ele, porém, são necessários outros passos no marco legal do combustível do futuro. Ele cita como exemplo o dispositivo que obriga as empresas de aviação nacionais a utilizarem o SAF.
Essa mesma restrição, segundo o ex-ministro, precisa ser imposta às empresas internacionais. “Este item é uma boa iniciativa, mas será melhor quando for fornecido por empresas internacionais. E então o Brasil tem que desenvolver uma estratégia para conquistar esse mercado, não só as empresas internacionais quando vêm para o Brasil, mas também em todo o mundo”, observou.
Com isso, considerou, o Brasil demonstraria a “ambição” de ser um grande fornecedor de soluções baseadas na natureza para parceiros comerciais. “Isso significa mais negócios, mais empregos e menos emissões”, observou ele.
Governança climática
Sustentabilidade e governança climática são alguns dos principais temas do congresso do IBGC deste ano. Segundo a diretora-geral do IBGC, Valéria Café, o objetivo é levar questões que afetam a sociedade para as corporações. “O objetivo é promover uma melhor governança corporativa para uma sociedade melhor. Acreditamos verdadeiramente que a governança dentro das empresas traz melhores impactos, impactos positivos para a sociedade em geral. Não só para a organização, mas para todo o ecossistema em que a organização está inserida”, comentou Valéria, ressaltando que, para isso, é importante discutir soluções para questões que afetam a sociedade e o mundo.
Além da sustentabilidade, o Congresso, que começou ontem e continue até este quarto À noite também traz especialistas para falar sobre Inteligência Artificial, conformidadecultura e desafios de governança no Brasil. O evento, que conta com a participação de cerca de 1.300 pessoas — a maioria conselheiros e executivos de grandes empresas —, conta com palestrantes nacionais e estrangeiros.
*O jornalista viajou a convite do IBGC
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