Mergulhadores continuam a procurar seis pessoas desaparecidas que estavam a bordo um super iate de luxo virou na costa da Sicília, na Itália, na manhã desta segunda-feira (19/08).
Paralelamente a esta busca, autoridades e especialistas tentam compreender o que levou à naufrágio.
De acordo com o aplicativo de rastreamento Vesselfinder, o iate bayesiano saiu do porto de Milazzo no dia 14 de agosto e foi avistado pela última vez a leste de Palermo na noite de domingo (18), com status de navegação “ancorado”.
Acredita-se que o barco foi atingido por um tornado sobre a água, o que o fez virar.
Existem outras hipóteses de que o mastro quebrou durante uma tempestade incomum e que a água entrou por escotilhas e portas deixadas abertas devido ao aquecer.
Tornados no mar – mais comuns na Itália do que você imagina
Testemunhas descreveram ter visto um tipo de tornado se formando antes do afundamento do Bayesian.
Tornados são colunas giratórias de ventos destrutivos, projetando-se da base das nuvens até o solo.
Trombas marinhas ou trombas d’água também são isso – mas estão sobre a água, não sobre a terra.
Em vez de poeira e detritos girando em torno do núcleo, é uma névoa de água que é levantada da superfície.
Tal como os tornados, a maioria das trombas marítimas são apenas colunas estreitas e de curta duração e não são facilmente detectadas pelo radar meteorológico – muitas delas não são registadas.
![Um gráfico que mostra como trombas d'água semelhantes a tornados se formam em tempo bom ou tempestades](https://ichef.bbci.co.uk/news/raw/cpsprodpb/ef83/live/691d0600-5faf-11ef-b970-9f202720b57a.png)
No entanto, eles não são tão raros quanto você imagina.
De acordo com o Centro Internacional de Pesquisa sobre Trombas D’água, havia 18 delas na costa da Itália somente no dia 19 de agosto.
No Hemisfério Norte, as trombas d’água são mais comuns no final do verão e no outono, quando as temperaturas do mar são mais altas, o que alimenta as nuvens de tempestade.
No entanto, com o aumento da temperatura do mar devido às alterações climáticas, existe a preocupação de que possam tornar-se mais comuns.
Na última semana, o Mediterrâneo registou a temperatura da superfície do mar mais elevada alguma vez registada, o que ajudou a energizar esta recente tempestade.
O mastro quebrou?
O Bayesian foi construído pela empresa italiana Perini em 2008 e foi reformado pela última vez em 2020.
Segundo o site da Perini, o Bayesiano tem mastro de 75m, o que o tornaria o mastro de alumínio mais alto do mundo.
Karsten Borner, capitão de outro iate ancorado nas proximidades no momento da tempestade, disse que houve uma “rajada de furacão muito forte” e que ele teve que lutar para manter seu navio estável.
Ele viu o mastro do Bayesiano “dobrar e depois quebrar”, segundo o jornal italiano Corriere della Sera.
Mas, atualizando a missão de resgate, Marco Tilotta, da unidade de mergulho dos bombeiros de Palermo, disse à AFP que o iate estava tombado inteiro de lado.
![Gráfico mostrando as dimensões do superiate bayesiano que tem 56 m de comprimento e mastro de 72,3 m de altura](https://ichef.bbci.co.uk/news/raw/cpsprodpb/a76b/live/cfbf2740-5fc2-11ef-b970-9f202720b57a.png)
Matthew Schanck, presidente do Conselho Marítimo de Busca e Resgate, diz que é difícil dizer se o mastro quebrou.
“Eu acho, e isso é pura suposição, mas a evidência que estamos recebendo dos mergulhadores é que o iate está basicamente intacto, caído de lado, segundo relatos”, disse ele à BBC.
“Se o mastro fosse quebrado, isso seria algo significativo que seria relatado.”
Schanck acrescenta que o Bayesian pode ter experimentado “um evento bizarro”.
“Os barcos não foram projetados para navegar neste clima – 100 km/h a 130 km/h é a velocidade máxima que um barco atingiria, e isso com as velas abaixadas”, ressalta. “Eles não foram projetados para navegar em tornados ou trombas d’água.”
Temperaturas recordes no Mediterrâneo
Desde meados de junho, o mar ao redor da Sicília – a bacia do Mediterrâneo Ocidental – tem sofrido uma forte onda de calor.
O serviço de monitoramento de mudanças climáticas da União Europeia, Copernicus, informou que as temperaturas da superfície do mar na região ultrapassaram repetidamente os 30°C – quatro graus acima da média de 20 anos para esta época do ano.
Investigadores espanhóis do Instituto de Ciências do Mar de Barcelona confirmaram na quinta-feira passada que o recorde máximo de temperatura da superfície do mar foi quebrado no Mar Mediterrâneo.
Em 2023 e 2024, foram quebrados recordes de temperatura média mais alta registrada em todo o mundo em um dia.
Os cientistas atribuem o rápido aumento das temperaturas às alterações climáticas e os oceanos foram os que mais sofreram com o aumento das temperaturasabsorvendo cerca de 90% do excesso de calor.
Após as temperaturas recordes do ano passado, o professor Mike Meredith, do British Antarctic Survey, disse à BBC: “O facto de todo este calor estar a ir para o oceano e, na verdade, estar a aquecer em alguns aspectos ainda mais rápido do que pensávamos, é uma causa de grande preocupação.”
Fatores humanos
Sam Jefferson, editor da revista Sailing Today, acredita que o calor pode ter levado os ocupantes do Bayesian a abrir portas e escotilhas para permitir a entrada de ar enquanto dormiam.
Os registros mostram que as temperaturas atingiram cerca de 33°C no dia anterior ao naufrágio.
“Eu diria que o barco foi muito atingido pelo vento, ficou preso de lado”, ressalta Jefferson.
![Mergulhadores no mar e no barco](https://ichef.bbci.co.uk/news/raw/cpsprodpb/f782/live/3f8db290-5f09-11ef-adf0-83f60a69d454.png)
“Imagino que todas as portas estavam abertas porque estava quente. Havia escotilhas e portas abertas suficientes para ele [o iate] se enchesse de água muito rapidamente e afundasse assim.”
“A razão pela qual ficou preso com tanta força foi porque o mastro é enorme. Ele funcionava quase como uma vela. [Ele] empurrou o barco com força para o lado.”
“[O barco] encheu-se de água antes que pudesse endireitar-se. Tudo isso é especulação, mas esta é a única explicação lógica.”
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