Brian Niccol ainda nem começou a trabalhar como novo diretor executivo (CEO) da rede de café. Starbucksmas já está no meio de uma polêmica.
Esta semana foi revelado que o CEO recém-nomeado viajará quase 1.600 quilômetros para viajar de sua casa em Newport Califórniano sudoeste de Estados Unidosao seu escritório, que ficará na sede da empresa, localizada em Seattle, no Estado de Washington, no noroeste do país.
Uma viagem que pode ser realizada em jato particular da empresa.
As críticas a esse uso do transporte, feitas principalmente nas redes sociais, estão relacionadas às discrepâncias entre as políticas de sustentabilidade e ambiente da empresa e o estilo de vida de seus executivos.
Niccol foi recentemente escolhido como novo presidente-executivo da Starbucks e deverá assumir o cargo em 9 de setembro.
A empresa não respondeu aos pedidos de entrevista da BBC sobre este assunto.
A oferta de contrato afirma que Niccol “não terá que se mudar para a cidade onde está localizada a sede da empresa [Seattle]mas concorda que terá que se deslocar da sua residência até à sede central para cumprir as suas responsabilidades.”
O documento indica que ele poderá utilizar aeronaves particulares da empresa para “realizar viagens de negócios” e “deslocar-se de sua cidade de residência até a sede da empresa”.
A Starbucks disse que um pequeno escritório remoto será instalado na cidade de Newport para Niccol usar quando estiver na Califórnia.
Uma viagem de avião particular entre as duas cidades dura entre 2,5 e 3 horas. De carro, demoraria cerca de 18 horas.
A cadeia do café tem uma política de trabalho híbrido que exige que seus funcionários se apresentem no escritório pelo menos três dias por semana.
No entanto, a empresa não confirmou se esta política também se aplica a executivos seniores como Niccol ou se o trabalho remoto a partir da Califórnia seria suficiente para cumprir estes requisitos.
Dan Coatsworth, analista de investimentos da corretora AJ Bell, disse à BBC que Niccol “no papel recebeu as mesmas condições de trabalho híbridas que outros trabalhadores de escritório, como seria de esperar”.
“O que deixa um gosto amargo, no entanto, é a ideia de que ele possa usar um avião particular para viajar os 1.600 quilômetros entre a Califórnia e Seattle”, acrescentou.
Coatsworth destaca que, além do uso de avião particular ser prejudicial ao meio ambiente e enviar uma mensagem negativa a clientes e funcionários também “em última análise, não é uma maneira prática de administrar um negócio de US$ 105 bilhões (R$ 584 bilhões) com aproximadamente 400 mil funcionários”.
“Um líder precisa estar no coração de uma empresa e não sentado na praia aproveitando os benefícios do trabalho”, afirma.
Para o especialista, o fato de Niccol ter sido recrutado para dar uma nova vida à Starbucks significa que ele tem um grande desafio pela frente.
“Não se trata de assumir um negócio que já está a todo vapor; é um trabalho de reparo que exige atenção constante ao motor”, concluiu.
Estima-se que cada hora que um avião particular passa no ar pode emitir até duas toneladas de dióxido de carbono.
Um relatório publicado pelas Nações Unidas em 2021 mostrou que 1% da população mais rica do mundo produziu o dobro de emissões de carbono do que os 50% mais pobres.
“Tudo bem. Muito conveniente para os melhores talentos da empresa! Mas esperamos não ver mais anúncios de ‘sustentabilidade’ e ‘meio ambiente’ da Starbucks”, escreveu um usuário na rede social X (antigo Twitter).
“O novo chefe da Starbucks está voando cerca de mil milhas até Seattle em um avião particular só para chegar ao escritório. Portanto, não seja tão duro quando a garçonete lhe der um canudo de plástico que você não queria”, escreveu outro.
Trabalho híbrido e salário
A questão de onde as pessoas deveriam trabalhar tem sido um debate acalorado nos últimos anos, com as empresas argumentando a favor ou contra a continuação do trabalho remoto que se expandiu durante a pandemia de Covid-19.
Alguns sectores, como o bancário, indicaram que esperavam que os seus empregados retornar totalmente ao escritórioenquanto outras, como empresas de tecnologia, permitem o trabalho remoto indefinidamente.
Muitas empresas optaram pelo trabalho híbrido, uma combinação das duas opções.
O debate sobre a Starbucks também girou em torno da remuneração que Niccol receberá em sua nova função.
“Por que nunca falamos sobre o pagamento dos CEOs quando falamos sobre o aumento dos preços?” escreveu o ex-secretário do Trabalho dos Estados Unidos, Robert Reich, em sua conta X.
Pelos termos da oferta de emprego, o salário-base anual de Niccol será de US$ 1,6 milhão (R$ 8,9 milhões).
Além disso, ele terá direito a um bônus relacionado ao desempenho de até US$ 7,2 milhões e até US$ 23 milhões por ano em ações da Starbucks.
Niccol lidera a rede mexicana de fast food Chipotle desde 2018, ajudando a empresa a se recuperar de uma grave crise após um escândalo de intoxicação alimentar. Durante seu mandato, as vendas da empresa dobraram e suas ações passaram de menos de US$ 7 para mais de US$ 50 por ação.
Além disso, a Chipotle abriu quase 1.000 novas lojas e introduziu novas tecnologias para automatizar o preparo de alimentos.
Este crescimento foi visto como um ponto positivo no sector das cadeias de restaurantes, onde muitas empresas relataram quedas nas vendas à medida que os clientes reduziam os gastos.
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