A Airlander 10, a maior aeronave do mundo, ganhou uma data para iniciar viagens após o período de desenvolvimento do protótipo. Com um comprimento de 92 metros, é uma mistura de avião e aeronave projetados para serem os mais eficientes na categoria. Os veículos aéreos híbridos (HAV) esperam iniciar viagens em 2029, com vôos regionais na Espanha e expedições no Ártico.
Na nova fase, uma fábrica em Doncaster, a Inglaterra, produzirá 24 aviadores 10 por ano. Segundo o HAV, o processo deve criar cerca de 1.200 empregos, mas a empresa sofre desafios financeiros para permanecer em operação.
Em 2016, a aeronave caiu após ter problemas em um voo de teste, o que causou os danos à cabine.
Apelidado de “Flying Butt”, devido à forma traseira, a aeronave pode trabalhar com capacidade para até 100 passageiros ou como cargueiro, o que permite o transporte de até 10 toneladas. A aeronave tem uma velocidade máxima de 130 km/ele pode pousar em qualquer superfície plana, mesmo na água.
“O Airlander pode usar aeroportos, mas não precisa. Você não precisa de grandes terminais ”, disse o CEO Tom Grundy.
De acordo com o HAV, o Airlander 10 Combustion -poderoso, que deve ser o primeiro lançado, reduz as emissões em até 75% em comparação com as aeronaves tradicionais. O híbrido-elétrico, por outro lado, permite uma redução de 90%. O objetivo da empresa é zerar as emissões de CO2 com uma configuração totalmente elétrica.
Outra diferença da aeronave atual é que a aeronave pode passar até cinco dias nos céus, o que faz do modelo uma espécie de “iate de ar”. Com estrutura luxuosa, pode ser configurado com 90 assentos para uma turnê menos turística, com 40 assentos para um jantar na configuração aérea ou VIP, que possui oito quartos duplos com banheiro. O modelo também tem uma vista panorâmica na cabine de passageiros.
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