BMW lança nova geração do X2 e inédito iX2 no Brasil

Após apresentar oficialmente a nova geração do X2 e o inédito iX2 na Europa, a BMW lançou oficialmente os dois SUVs no mercado brasileiro nesta quarta-feira (3), em evento realizado em Campos do Jordão.

O relatório do Canaltech foi convidado pela marca alemã para ver de perto os dois lançamentos e também ter a primeira experiência ao volante do renovado modelo a combustão e também do inédito SUV 100% elétrico.

O BMW X2 é vendido em quatro configurações diferentes na Europa, mas o que foi trazido para o Brasil é a variante mais esportiva da linha, chamada M Sport xDrive20i. O iX2, por sua vez, oferece uma versão com motor único (sDrive20) e outra com dois motores e tração integral, o xDrive30 M Sport, que chegou ao Brasil.

Em termos de design, tanto o modelo a combustão quanto o elétrico são praticamente idênticos, com exceção das rodas e da grade frontal, que é totalmente fechada no BEV e possui aletas que abrem e fecham para ventilar o sistema na variante turbo. Ambos medem 4.554 mm de comprimento x 1.845 mm de largura x 1.560 mm de altura e têm uma distância entre eixos de 2.692 mm. A diferença está na capacidade do porta-malas: 525 litros na versão elétrica e 560 na versão a combustão.

BMW X2 e BMW iX2: motor e autonomia

O BMW X2 retorna em sua segunda geração quatro anos depois de sair de cena, e com muitos atributos para ganhar mercado no Brasil. O SUV coupé, também chamado de SAC (Sport Active Coupé), tem tração integral, motor 2.0 turbo ciclo Miller, que oferece 204 cv de potência e 30,6 kgf/m de torque, além do conhecido câmbio de 7 marchas. transmissão automática.

O iX2, por sua vez, tem 306 cv de potência combinada (313 quando o Boost está ativado) e 50,4 kgf/m de torque provenientes de seus dois motores elétricos, instalados um em cada eixo. As baterias oferecem 64,8 kWh de capacidade, com autonomia média de 337 km por carga, segundo padrão PBEV do Inmetro.

Em termos de desempenho, as versões a combustão e elétrica são praticamente equivalentes. O tradicional BMW X2 vai de 0 a 100 km/h em 5,4 segundos, enquanto o SUV coupé elétrico cumpre o desafio em 5,6 segundos. A diferença está na velocidade máxima, que é de 180 km/h no carro elétrico, e 231 km/h no motor a combustão X2.

Por dentro, as cabines do BMW X2 e iX2 também são idênticas. Ambos apresentam o excelente acabamento dos modelos da marca premium alemã, com pouco uso de plástico rígido, privilegiando tecidos sintéticos e outros materiais recicláveis.

Tecnologia de ponta

O pacote tecnológico também é bastante completo, independente do tipo de motor que o cliente optar. Tanto o BMW X2 a combustão quanto o iX2 totalmente elétrico são bem atendidos quando se trata de conectividade e recursos de assistência à direção.

O pacote, aliás, é praticamente o mesmo oferecido no MINI Countryman SE ALL4, e tem como principais destaques o Lane Keeping Assist, ACC com função de freio, navegação com realidade aumentada e as conhecidas ajudas presentes no Parking Assistant Plus. O sistema operacional é o BMW 9, que substituiu a plataforma Linux pelo Android para melhorar a navegabilidade e a intuitividade.

BMW X2 e iX2: versões e preços

Os novos BMW X2 e iX2 serão vendidos inicialmente em versão única no Brasil. A ideia da marca, porém, é incorporar outra variante a combustão ao portfólio do X2, o M35i xDrive, que tem motor 2.0 turbo de 4 cilindros sob o capô.

Segundo Maru Escobedo, presidente da montadora, a opção inicial foi trazer apenas o mais esportivo por “fazer mais sentido para o mercado brasileiro”. Segundo o executivo, a versão anterior do X2 era bem diferente do X1 em termos de posicionamento, algo que não ocorre com a oferta M Sport xDrive20i. O M35i, porém, poderá aparecer por aqui até o final de 2024.

Confira abaixo os preços da nova geração do BMW X2 e do novo iX2 no Brasil.

• BMW X2 M Sport xDrive20i: R$ 338.950
• BMW iX2 xDrive30 M Sport: R$ 443.950